Ford Territory Diesel 2015: czarny dym i problemy z regeneracją filtra DPF

Hej, jakiś czas temu miałem podobny problem z moim Fordem Rangerem Diesel z 2013 r. Szarpanie, czarny dym i zapach wydawały mi się bardzo znajome. DPF był faktycznie wewnętrznie uszkodzony, jak podejrzewasz. Warsztat musiał go wymienić, ponieważ był mocno obciążony i zablokowany. To poważna sprawa, ponieważ DPF odgrywa ważną rolę w redukcji emisji. Ale nie martw się, po naprawie mój samochód znów działał idealnie. Ważne jest, aby tego nie ignorować i jak najszybciej udać się do warsztatu. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Wygląda na to, że mieliśmy ten sam problem. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za wymianę filtra DPF? I czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, czym mógłbyś się podzielić? Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, oczywiście, że pamiętam - to nie była drobnostka. Zapłaciłem całe 1550 euro, aby naprawić problem z wewnętrznie uszkodzonym filtrem cząstek stałych. To nie lada wyczyn, ale co zrobisz, jeśli nie chcesz jeździć w chmurze czarnego dymu? I wiesz co? To była zdecydowanie słuszna decyzja. Odkąd byłem u mechanika, problem z dużym obciążeniem filtra cząstek stałych został naprawiony i mój samochód znów jeździ jak kociak. Od tamtej pory nie było już żadnych problemów i czuję, że mój Ford działa tak, jak powinien. Dbaj więc o swój samochód i jak najszybciej poddaj go przeglądowi. Koszty są wysokie, ale warto!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to brzmi jak drogi biznes! Ale dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomaga usłyszeć od kogoś, kto już wcześniej przechodził przez taką sytuację. Myślę, że po prostu umówię się na spotkanie z mechanikiem i sprawdzę to. Mam nadzieję, że to pomoże i będę mógł wrócić do jazdy bez tej czarnej chmury dymu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, bardzo ją doceniam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)