SiegBauer
Ford Kuga 2013: Zwiększone zużycie benzyny i czarny dym podczas przyspieszania
Błąd regeneracji filtra DPF
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
Niska oszczędność paliwa
Niestabilny silnik
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Cześć, dziękuję za odpowiedź i wskazówki, cała sprawa jest naprawdę denerwująca. Moja Kuga ma silnik benzynowy, ale problem wydaje się być bardzo podobny. Wygląda na to, że wymiana DPF jest rozwiązaniem. Pamiętasz, ile wtedy płaciłeś w warsztacie? Czy od tego czasu miałeś jakieś dalsze problemy, czy jestem już spokojny o naprawę? Naprawdę dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę tam, gdzie mogę. Jo, odkąd byłem w warsztacie, usterka czujnika przeciwciśnienia spalin została usunięta. Musiałem wtedy wydać 1325 euro, ponieważ filtr DPF był poważnie przeciążony. To było naprawdę złe i dużo pieniędzy, ale od tego czasu mój Ford Focus znów działa jak w zegarku. Od tego czasu nie miałem żadnych innych problemów. Oczywiście nie mogę zagwarantować w 100%, że tak samo będzie w Twoim przypadku, ale myślę, że jesteś po bezpiecznej stronie z naprawą. Wszystkiego najlepszego i miejmy nadzieję, że problem zostanie szybko rozwiązany!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Wow, to dużo pieniędzy, ale jeśli to pomoże, to warto. Mam teraz lepszy wgląd i czuję się dobrze przygotowany na wizytę w warsztacie. Dziękuję za doświadczenie i wskazówki. Mam nadzieję, że moja Kuga znów będzie działać jak w zegarku. Jeszcze raz dzięki! Dam znać, gdy będę miał jakieś wieści. Do tego czasu życzę bezpiecznej podróży!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam, miałem ten sam problem z moim Fordem Focusem (silnik diesel) z 2015 roku, to był prawdziwy koszmar. Mój DPF był całkowicie przeciążony, ten czarny dym i utrata mocy również były dla mnie problemem. Ostatecznie sprawa okazała się nieco poważniejsza, bo DPF nie wymagał tylko czyszczenia, ale całkowitej wymiany. Niektórzy zalecają czyszczenie, ale często jest to tylko krótkoterminowe rozwiązanie i prędzej czy później pojawiają się problemy. Lepszym rozwiązaniem może być przejechanie wystarczającej liczby kilometrów na autostradzie, aby aktywować regenerację filtra DPF. Dbaj o swój czujnik i zapobiegawczo zanieś go do warsztatu. Kolejna rada: znajdź mechanika, który dobrze zna się na filtrach cząstek stałych. Ostatnio bardzo mi to pomogło. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)