KurtLangFan
Ford Galaxy 2010: Objawy wadliwego przekaźnika podgrzewania i wymiana doświadczeń
Błąd regeneracji filtra DPF
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Świeci się lampka kontrolna silnika
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, świetnie, że dzielisz się swoim doświadczeniem! Twoja historia trochę mnie uspokoiła. Mam teraz jaśniejszy obraz tego, czego mogę się spodziewać, gdy udam się do warsztatu. Szczególnie dobrze wiedzieć, że czarny dym i regeneracja DPF nie powinny być problemem po naprawie. Pamiętasz może ile musiałeś zapłacić za całą naprawę? I czy od tego czasu coś jeszcze było nie tak? Naprawdę dobrze byłoby wiedzieć, na co powinienem być przygotowany finansowo i czy muszę przygotować się na inne niespodzianki. Z góry dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, cieszę się, że mogłem trochę pomóc! Nie pamiętam każdego szczegółu tak dokładnie, ale pamiętam, że wymiana świec żarowych i usunięcie usterki przekaźnika przed żarzeniem kosztowało mnie około 560 euro. Świeca żarowa była prawdopodobnie uszkodzona z powodu zużycia, stąd wymiana. Od czasu naprawy objawy, dokładnie takie jak opisałeś, już nie występują. Czarny dym i problemy z regeneracją DPF zniknęły po naprawie. Na razie nic nowego nie zauważyłem, więc mam nadzieję, że u Ciebie będzie podobnie. Czasami można mieć szczęście, prawda? Bądź na bieżąco i miłej podróży, kolego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Wow, dzięki za tę szczegółową odpowiedź! Pocieszające jest to, że od tego czasu samochód działa dobrze, a naprawa była stosunkowo niedroga. Zanim zacznę się niepotrzebnie stresować, prawdopodobnie umówię się na wizytę w warsztacie i sprawdzę to. Mam nadzieję, że będę miał tyle szczęścia co Ty! Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i cenne informacje! Życzę zdrowia i udanej podróży!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, jeżdżę Fordem S-Max, diesel, zbudowany w 2013, i ostatnio miałem ten sam problem. W moim warsztacie stwierdzili, że "świeca żarowa jest uszkodzona z powodu zużycia". Silnik pracował nierówno i dłużej się uruchamiał, tak jak u Ciebie. Świece żarowe zostały wymienione i problem został rozwiązany. Wyczyszczono również filtr DPF, co również rozwiązało problemy z regeneracją DPF i czarnym dymem z wydechu. Nie było to nic wielkiego, ale zdecydowanie powinieneś to naprawić. Ważne jest, aby pamiętać, że tego rodzaju problem zwykle występuje w samochodach z silnikiem wysokoprężnym po pewnym przebiegu, więc nie ma się czym zbytnio martwić. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)