Filtr DPF nie regeneruje się? Najpierw sprawdź czujniki wydechu

Miałem podobny problem z moim Chevy Silverado diesel 2011. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy z dieslami, mogę odnieść się do tych bólów głowy związanych z DPF. Mój czujnik przeciwciśnienia spalin zawiódł w zeszłym roku, powodując podobne objawy, lampki ostrzegawcze, nieudane próby regeneracji i widoczny dym. Diagnostyka pojazdu wskazała bezpośrednio na czujnik. System kontroli emisji zasadniczo nie mógł prawidłowo monitorować przepływu spalin. Naprawiłem go w warsztacie, całkowita naprawa wyniosła 245 za części i robociznę. Mechanik potwierdził, że czujnik był całkowicie uszkodzony, co zakłócało odczyty całego układu wydechowego. Zanim jednak wydasz pieniądze, jakie konkretne lampki ostrzegawcze widzisz? Ponadto, kiedy ostatnio miałeś pełny skan wydajności silnika? Układ wydechowy w tych Chevroletach może dawać podobne objawy w przypadku różnych problemów. Czy możesz się podzielić: Aktualny przebieg, Wszelkie inne lampki ostrzegawcze/kody, Niedawna historia konserwacji, Rodzaj jazdy (podział na miasto / autostradę) Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi spostrzeżeniami z mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Właśnie zrobiłem świeży skan diagnostyczny przy 86343 km. Kody P2463 i P242F są stale wyświetlane. Kontrolka DPF zaczęła migać około tydzień temu podczas normalnej jazdy autostradą. Odczyty czujnika ciśnienia są wszędzie według narzędzia skanującego. Warsztat samochodowy wykonał podstawową konserwację w zeszłym miesiącu, wymienił olej, filtry i przeprowadził ogólną inspekcję. Wszystko inne wydawało się w porządku, dopóki nie zaczęły się te problemy z DPF i czujnikiem. Ten dym z sadzy pojawia się głównie podczas przyspieszania, co pasuje do Twojego doświadczenia z uszkodzonym czujnikiem. Mam nadzieję, że to tylko czujnik ciśnienia, a nie większy problem z układem kontroli emisji. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny, zdecydowanie lepszy niż całkowita wymiana DPF. Planuję to sprawdzić w tym tygodniu. Najpierw przetestuję czujnik ciśnienia wstecznego wydechu, zanim zabiorę się za bardziej rozległe naprawy. Chciałem tylko potwierdzić, że jestem na dobrej drodze z diagnozą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, te kody zdecydowanie wskazują na ten sam problem z czujnikiem przeciwciśnienia spalin, z którym miałem do czynienia. Po obejrzeniu wyników skanowania i objawów jest to prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem w moim Silverado, zwłaszcza te nieregularne odczyty ciśnienia. Kiedy mój czujnik uległ awarii, diagnostyka pojazdu wykazała podobne kombinacje P2463/P242F. Sadza na wydechu podczas przyspieszania jest klasycznym objawem tego, że system kontroli emisji nie otrzymuje dokładnych odczytów ciśnienia. Naprawdę psuje to czas regeneracji DPF. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia w naprawach, niech sprawdzą również wiązkę przewodów czujnika, gdy tam są. Mój mechanik znalazł niewielką korozję na złączu, która mogła ostatecznie spowodować problemy nawet z nowym czujnikiem. Układ wydechowy w tym obszarze jest mocno eksploatowany. Rozrząd też się zgadza, te czujniki zazwyczaj zaczynają działać w okolicach Twojego przebiegu. Biorąc pod uwagę, że ostatnie przeglądy są w porządku, a objawy są tak podobne do tego, z czym miałem do czynienia, skupienie się najpierw na czujniku ciśnienia ma sens. Upewnij się tylko, że po wymianie czujnika wykonają pełny skan diagnostyczny pojazdu, aby potwierdzić, że wszystko komunikuje się prawidłowo. Moja naprawa całkowicie rozwiązała zarówno problem dymu, jak i problemy z regeneracją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie czujnika i kodów. Te spójne odczyty P2463 i P242F zdecydowanie pomagają zawęzić rzeczy do czujnika ciśnienia. Twoje doświadczenie z naprawą jest naprawdę pomocne, zwłaszcza wiedząc, że naprawiono podobne objawy. Dobra decyzja o sprawdzeniu wiązki przewodów podczas naprawy. Konserwacja samochodu była regularna, ale nie pomyślałem o korozji złącza wpływającej na odczyty czujnika spalin. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie tego podczas pracy. Naprawdę mam nadzieję, że to rozwiąże zarówno problemy z dymem, jak i regeneracją, tak jak w Twoim przypadku. Problemy z emisją spalin zaczęły się dość nagle, co pasuje do tego, co opisałeś. Zamierzam zaplanować wymianę czujnika ciśnienia i testy w tym tygodniu. Upewnię się, że wykonają później pełny skan diagnostyczny, aby sprawdzić, czy wszystko działa prawidłowo. To jest dokładnie ten rodzaj opinii na temat naprawy samochodu, którego szukałem, prawdziwe doświadczenie z tym samym problemem i jasna naprawa, która zadziałała. Czuję się teraz pewniej co do diagnozy i sposobu naprawy. Kosztorys również pomaga w planowaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)