Fiat Croma 2005: Postępowanie w przypadku problemów z silnikiem sygnalizowanych kontrolką oleju i wiórami metalu w oleju

Hej, miałem podobny problem z moim Fiatem Bravo z 2007 roku, tylko inny model, ale dość zbliżony do Twojej Cromy. Nie jestem geniuszem samochodowym, ale miałem do czynienia z kilkoma przygodami z małpami smarującymi. Okazało się, że miałem niewłaściwy olej silnikowy, tak jak ty. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i naprawili go za gładkie 175 euro. Spróbuj dać swojemu samochodowi odpowiedni olej silnikowy do wymiany i zobacz, czy to załatwi sprawę. Trudno powiedzieć, nie znając więcej szczegółów pojazdu. Jaki jest przebieg Twojej Cromy? Czy przestrzegasz podanych interwałów serwisowych samochodu? Przekaż te informacje, być może będę w stanie pomóc dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Naprawdę doceniam twój wkład w tę sprawę. Do tej pory przejechałem około 39121 km na moim Fiacie. Nie miałem okazji ostatnio go serwisować, ale mogę się założyć, że to nie olej silnikowy. Co dziwne, zawsze trzymam się interwałów serwisowych, smaru, oleju i wszystkiego, wciąż nie wiem, co to powoduje. Być może wkrótce będę musiał skontaktować się z moim mechanikiem. Jeśli Ty lub ktokolwiek inny ma jakieś sugestie, są one mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, miło cię słyszeć. Biorąc pod uwagę niski przebieg Fiata, rzeczywiście jest trochę kłopotów. Jeśli jesteś pewny swojego harmonogramu serwisowego i oleju, to dzięki za to. Jednak te metalowe wióry mogą stać się prawdziwym problemem. Jeśli to nie olej, to te metalowe kawałki mogą wskazywać na zużycie gdzieś w silniku. A jeśli kontrolka ciśnienia oleju nadal migocze, możesz być na dobrej drodze, jeśli chodzi o uszkodzony przełącznik ciśnienia oleju silnikowego. Chociaż najlepiej jest nie przeoczyć tych kwestii, możesz najpierw przeprowadzić kilka ogólnych kontroli, zanim udasz się do mechanika. Poszukaj wycieków, sprawdź okablowanie i połączenia z przełącznikiem ciśnienia, spróbuj dostrzec widoczne uszkodzenia lub korozję. Jeśli nie możesz nic znaleźć, a kontrolki nadal się świecą, najlepiej będzie zabrać samochód do mechanika raczej wcześniej niż później. Trudno jest zdiagnozować usterkę bez zaglądania pod maskę. Ponadto lampka ostrzegawcza na prędkościomierzu może być usterką elektryczną lub czymś więcej. Spróbuj też sprawdzić akumulator. Pamiętam, że kiedy miałem podobny problem z moim Fiatem Bravo, mechanik powiedział mi, że lepiej być bezpiecznym niż żałować. Informuj nas na bieżąco! Mam nadzieję, że Twoja piękność wkrótce wróci do swojej najlepszej formy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Yo! Wielkie dzięki za szczegółowe porady, które naprawdę mnie przekonały. Zdecydowanie przyjrzę się tym szybkim ogólnym kontrolom, a jeśli wszystko wyda się trudne, złożę wizytę mojemu lokalnemu mechanikowi i na pewno sprawdzę też akumulator. Nie mogę się doczekać, aby ugotować moje komórki mózgowe, wpatrując się w maskę. Życzę powodzenia! Będę was informował na bieżąco. Wszystkiego najlepszego z Bravo! Do zobaczenia później!

(Przetłumaczone z Angielski)