Elementy sterujące GMC Hummer EV ciemnieją, wspólna naprawa

Doświadczyłem bardzo podobnej usterki elektrycznej w moim GMC Sierra EV z 2021 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w konserwacji pojazdów elektrycznych mogę powiedzieć, że problemy z kolumną kierownicy, takie jak ten, są często związane z połączeniami modułu sterującego. Wskaźnik awarii w moim przypadku wykazywał te same objawy, całkowitą awarię elementów sterujących na kierownicy, podczas gdy podstawowy układ kierowniczy działał prawidłowo. Po diagnostyce pojazdu warsztat znalazł uszkodzone połączenie kablowe w kolumnie kierowniczej, które powodowało okresowe awarie elektryczne. Naprawa obejmowała dostęp do wiązki przewodów kolumny kierowniczej i wymianę wadliwego zespołu połączeń. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 95 euro, co wydaje się rozsądne w przypadku tego typu naprawy elektrycznej. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś podzielić się: Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Czy są jakieś inne układy elektryczne, które wykazują problemy? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś inne prace związane z układem kierowniczym? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem pasuje do typowych problemów z modułem sterującym, które mogą wystąpić w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Właśnie miałem serwis 110874 KM w zeszłym tygodniu i problem zaczął się zaraz po tym. Awaria modułu sterowania układem kierowniczym nastąpiła nagle podczas zwykłej jazdy. Żadne lampki ostrzegawcze nie pojawiły się na desce rozdzielczej przed lub po tym, jak elementy sterujące przestały działać. Wszystkie inne układy elektryczne wydają się działać normalnie. Komunikat o błędzie na wyświetlaczu wyraźnie wspomina o problemie z czujnikiem w kolumnie kierownicy, co pozwala mi sądzić, że prace serwisowe mogły coś zakłócić. Wcześniej nie miałem żadnych innych napraw związanych z układem kierowniczym. Zamierzam zarezerwować go w warsztacie, aby sprawdzić połączenia modułu sterującego. Mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie, a nie konieczność pełnej wymiany elementów sterujących.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeprowadzeniu dokładnie takiej naprawy w moim Sierra EV, mogę powiedzieć, że czas po serwisie jest istotną wskazówką. Kiedy technicy uzyskali dostęp do obszarów w pobliżu kolumny kierownicy podczas serwisu, prawdopodobnie zakłócili połączenie wiązki przewodów, co idealnie pasuje do mojego doświadczenia. Komunikat o problemie z czujnikiem, który widzisz, zdecydowanie sugeruje problem z połączeniem, a nie całkowitą awarię modułu sterującego. W moim przypadku technicy serwisowi przypadkowo usunęli złącze podczas rutynowej konserwacji, co doprowadziło do podobnej awarii elementów sterujących. Kilka szybkich kontroli, o które możesz poprosić w warsztacie: Inspekcja połączeń wiązki przewodów kolumny kierownicy, Test łączności modułu sterującego, Weryfikacja sygnału czujnika, Odczyt pamięci błędów Naprawa powinna być stosunkowo prosta, jeśli jest to tylko luźne połączenie, tak jak w moim przypadku. Całkowity czas naprawy wyniósł poniżej 2 godzin. Nawet jeśli będą musieli wymienić cały zespół połączeń, tak jak zrobili to w moim przypadku, za kompletną naprawę zapłacisz około 100 euro. Pamiętaj, aby wspomnieć o niedawnym serwisie, gdy go zabierzesz, pomoże im to od razu znaleźć najbardziej prawdopodobną przyczynę nieprawidłowego działania wskaźnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Chciałem tylko zaktualizować wątek o wynik mojej naprawy. Przyniosłem pojazd do warsztatu i okazało się, że miałeś rację, że jest to luźne połączenie w kolumnie kierownicy. Technik serwisowy stwierdził, że wiązka przewodów w pobliżu elementów sterujących rzeczywiście została naruszona podczas mojej ostatniej konserwacji. Problem z czujnikiem został wywołany przez częściowo odłączoną wtyczkę, która łączy elementy sterujące na kierownicy z głównym systemem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 85 euro i zajęła ona około godziny. Prawidłowo zabezpieczono połączenie i przeprowadzono pełną diagnostykę w celu usunięcia wskaźnika usterki. Wszystkie elementy sterujące na kierownicy znów działają idealnie. Może to pomóc innym, którzy doświadczają podobnych awarii sterowania kierownicą po rutynowej konserwacji. Pamiętaj, aby najpierw sprawdzić te połączenia, zanim założysz, że jest to poważna usterka elektryczna.

(Przetłumaczone z Angielski)