LauWin19
Elektryczny chaos w BMW X6: Losowe błędy i awarie systemu
Awaria różnych systemów (głównie w zakresie funkcji audio/nawigacji)
Sporadyczne błędy podczas jazdy lub sporadycznie zapalające się kontrolki błędów w prędkościomierzu
Systemy elektryczne reagują bardzo wolno
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
6 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się tak szczegółowym doświadczeniem z X5! Naprawdę pomogłeś mi zrozumieć, co może się dziać z moim X6. Zdecydowanie zajrzę do tych połączeń BUS, o których wspomniałeś, brzmi, jakby to mógł być ten sam problem. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Chętnie pomogę w naprawie mojego X5. Całkowity koszt naprawy tego wadliwego połączenia kablowego z jednostką sterującą i systemem BUS wyniósł 155 €. I mam świetną wiadomość, odkąd naprawiłem to w warsztacie, wszystkie te irytujące komunikaty o błędach całkowicie zniknęły! System informacyjno-rozrywkowy działa teraz idealnie i nie widziałem ani jednej nietypowej kontrolki ostrzegawczej. To taka ulga, że nie muszę się już martwić tymi elektrycznymi gremlinami. Zaufaj mi, naprawa przez kogoś, kto zna się na BMW, była warta każdego grosza. Samochód znów jest jak nowy, żadnych nietypowych usterek ani wyłączeń systemu. Naprawdę trafili w dziesiątkę z diagnozą i naprawą przy pierwszej próbie. Daj mi znać, jak poszło z Twoim X6. Założę się, że masz ten sam problem, zwłaszcza że nasze objawy były tak podobne. Daj mi znać!
(Przetłumaczone z Angielski)
Właśnie wróciłem od mechanika i wow, trafiłeś w sedno! Miałem dokładnie ten sam problem z połączeniami systemu BUS. Mój rachunek za naprawę był trochę wyższy, ponieważ musieli wymienić więcej kabli, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to naprawiono. Mechanik, którego znalazłem, był super dokładny i wszystko wyjaśnił przed rozpoczęciem pracy. Zabawne jest to, że oglądanie, jak rozbierają deskę rozdzielczą, na początku mnie zdenerwowało, ale oni wyraźnie wiedzieli, co robią. Pokazali mi skorodowane połączenia, wyglądały dość paskudnie! Nie mogę uwierzyć, że jeździłem tak przez tygodnie. Najlepsze w tym wszystkim? Właśnie wróciłem do domu i wszystko działa idealnie, żadnych nietypowych świateł, żadnych wadliwych ekranów, nic! System informacyjno-rozrywkowy wrócił do normy, a wszystkie te dziwne problemy elektryczne zniknęły. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Uratowałeś mnie od wielu bólów głowy i prawdopodobnie większych problemów w przyszłości!
(Przetłumaczone z Angielski)
@Haris321
Magistrala Lin: błąd komunikacji, co należy sprawdzić?
Zacznij od sprawdzenia akumulatora i jego połączeń. Należy upewnić się, że akumulator jest w pełni naładowany, a zaciski są czyste i prawidłowo podłączone. Słaby lub uszkodzony akumulator może powodować błędy komunikacji w systemie magistrali LIN. Jeśli akumulator jest w porządku, sprawdź okablowanie i złącza związane z magistralą LIN pod kątem oznak uszkodzenia lub korozji. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobny problem z moim BMW X5 35i z 2009 roku w zeszłym miesiącu. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim, nietypowe kontrolki ostrzegawcze, usterki systemu informacyjno-rozrywkowego i awarie jednostki sterującej. Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z systemem BUS, który jest zasadniczo główną siecią komunikacyjną między wszystkimi komponentami elektronicznymi w samochodzie. Oddałem go do sprawdzenia w specjalistycznym warsztacie BMW, gdzie technik pokazał mi korozję na złączach głównej jednostki sterującej. Musieli wymienić kilka wiązek kablowych i wyczyścić punkty połączeń. Naprawa nie była tylko szybką naprawą, musieli zdemontować części deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do głównych punktów połączeń. To był zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dotyczył wielu systemów. Jeśli nie zostanie sprawdzony, może doprowadzić do całkowitej awarii układu elektrycznego. Moja rada jest taka, aby zlecić sprawdzenie go certyfikowanemu technikowi BMW, który ma doświadczenie w diagnostyce elektrycznej. Te objawy zwykle nie ustępują same i zwykle pogarszają się z czasem. Zdecydowanie warto naprawić to prawidłowo za pierwszym razem, zamiast radzić sobie z powtarzającymi się problemami. Upewnij się, że przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw wykonają pełną diagnostykę układu magistrali.
(Przetłumaczone z Angielski)