Elektryczny chaos w BMW X2: Nawigacja i światła ostrzegawcze - chaos

Miałem do czynienia z podobnymi problemami w moim BMW X3 2020. Początkowo myślałem, że to tylko system informacyjno-rozrywkowy wariuje, ale okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe z systemem BUS głównej jednostki sterującej. Sprawdziłem to w certyfikowanym warsztacie w zeszłym miesiącu. Głównym problemem była uszkodzona wiązka przewodów łącząca różne moduły sterujące. Z biegiem czasu połączenia uległy korozji, powodując przerywane awarie komunikacji między różnymi systemami. Wyjaśniało to nietypowe kontrolki ostrzegawcze i awarie systemu. Naprawa wymagała wymiany wiązki przewodów i przeprogramowania modułów sterujących w celu zapewnienia prawidłowej komunikacji. Była to zdecydowanie poważna sprawa, ponieważ te problemy elektryczne mogą potencjalnie wpływać na krytyczne funkcje pojazdu, jeśli zostaną pozostawione bez nadzoru. Moja rada: nie czekaj. Zleć kontrolę certyfikowanemu mechanikowi BMW, który ma dostęp do odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Objawy te zazwyczaj nie ustępują samoistnie i mogą się pogarszać w miarę upływu czasu. Poszukaj kogoś, kto specjalizuje się w układach elektrycznych BMW, ponieważ będzie dokładnie wiedział, czego szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Martwiłem się, że to może być coś poważnego z układem elektrycznym. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało idealnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne drobne problemy? Chcę po prostu wiedzieć, czego się spodziewać pod względem kosztów i czy powinienem przygotować się na jakieś kolejne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko uzupełnić informacje o kosztach i wynikach. Skończyło się całkiem rozsądnie, zapłaciłem 155 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego z systemem BUS jednostki sterującej. I mam świetną wiadomość, od czasu naprawy samochód działa jak urok! Żadnych nietypowych świateł ostrzegawczych, żadnych usterek nawigacji, nic. To taka ulga nie mieć już tych irytujących elektrycznych gremlinów. Mechanik wyjaśnił, że było to po prostu złe połączenie, które zakłócało komunikację między różnymi systemami. Po rozwiązaniu tego problemu wszystko wróciło na swoje miejsce. Wiesz, jak to jest z nowoczesnymi samochodami, jeden mały problem elektryczny może sprawić, że będzie się wydawać, że wszystko się psuje! Jeśli objawy są podobne do tych, które miałem ja, być może czeka Cię podobna naprawa. Zdecydowanie warto to sprawdzić, tego rodzaju problemy nie naprawiają się same, a po ich rozwiązaniu poczujesz się o wiele lepiej. Wiem, że tak było!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Chciałem tylko poinformować Cię, co stało się z moim samochodem. W końcu naprawiłem to u certyfikowanego mechanika, który naprawdę znał się na rzeczy. Miałeś rację co do okablowania, znaleźli kilka skorodowanych połączeń w głównej wiązce, które powodowały cały ten chaos. Rachunek za naprawę wyniósł około dwa razy tyle, ile zapłaciłeś, ale szczerze mówiąc, było warto. Najfajniejsze było obserwowanie twarzy mechanika, gdy pokazał mi uszkodzone okablowanie. Wyglądało, jakby coś powoli je zżerało! Dokładnie wymienił uszkodzone części i przeprowadził pełną diagnostykę systemu. Jeżdżę już od kilku tygodni i jaka różnica! Nie mam już nietypowych świateł ostrzegawczych migających nade mną jak na dyskotece, a system nawigacyjny w końcu się zachowuje. Nadal trzymam kciuki, ale jak dotąd wszystko działa idealnie. Niesamowite, jak jedno wadliwe połączenie może powodować taki ból głowy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to potrzebnego kopa, abym oddał samochód do właściwego sprawdzenia, zamiast po prostu mieć nadzieję, że magicznie naprawi się sam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam wszystkich, podczas odczytu z Carly ciągle dostaję komunikat o błędzie z CAN ID 1D2 (00A3AA) - dane transmisji / dane przekładni. Nawet jeśli usunę błąd, pojawia się on natychmiast po ponownym odczytaniu. Nie ma jednak żadnych objawów ani widocznych zachowań w pojeździe. Czy ktoś ma pomysł, co może być przyczyną lub czy jest to znany problem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Chodzi o BMW E60 520i 2004

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Zacznij od sprawdzenia poziomu i stanu płynu przekładniowego, ponieważ niski lub zdegradowany poziom płynu może czasami wyzwalać kody błędów bez zauważalnych objawów. Jeśli poziom płynu jest w porządku, sprawdź okablowanie i złącza związane z modułem sterującym skrzyni biegów pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej będzie poprosić o pomoc specjalistę z narzędziami diagnostycznymi BMW. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz inne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć Mam ostrzeżenie o stabilizacji jazdy na mnie f20 bmw. Powiedział abs / czujnik prędkości koła Zmieniłem to i nadal tam jest teraz ma kod cd94ee i cd94bb ktoś wie, co mogę zrobić, aby wiadomość zniknęła. Nie mogę również korzystać z kontroli trakcji, wspomagania ruszania pod górę ani trybów jazdy. Z góry dzięki

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdź okablowanie i złącza czujnika prędkości koła pod kątem uszkodzeń lub korozji, ponieważ mogą one powodować utrzymujące się błędy nawet po wymianie czujnika. Jeśli wszystko wygląda dobrze, sprawdź moduł ABS i jego połączenia, ponieważ usterka może również powodować te kody. Jeśli problem nie ustąpi, zaleca się, aby zdiagnozował go specjalista, ponieważ ma on wpływ na krytyczne systemy bezpieczeństwa. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wszystko gotowe, dziękuję

(Przetłumaczone z Angielski)