Elektryczny chaos w BMW M3: Nawigacja, audio i światła ostrzegawcze szaleją

Miałem te same problemy w moim BMW M5 z 2012 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były identyczne, usterki nawigacji, migotanie świateł ostrzegawczych i szalejące jednostki sterujące. Okazało się, że uszkodzony jest kabel systemu BUS podłączony do głównej jednostki sterującej. Wiązka przewodów była trochę zużyta, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Nie było to tylko luźne połączenie, sam kabel wymagał wymiany z powodu pogorszenia. Jest to w rzeczywistości poważny problem, ponieważ wpływa na wiele systemów pojazdu i może potencjalnie pozostawić Cię na lodzie, jeśli się pogorszy. Naprawiłem to w warsztacie specjalizującym się w samochodach niemieckich. Musieli usunąć kilka komponentów, aby uzyskać dostęp do wiązki przewodów i wymienić uszkodzoną sekcję. Naprawa zajęła około 6 godzin, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy elektryczne. Zaktualizowali również oprogramowanie jednostki sterującej, gdy byli przy tym. Nie odkładaj sprawdzenia tego, problemy elektryczne mają tendencję do kaskadowego przeradzania się w większe problemy, jeśli nie zostaną rozwiązane. Upewnij się, że znajdziesz technika, który zna architekturę elektryczną BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia teraz. Naprawdę dobrze wiedzieć o połączeniu systemu BUS, ma to sens, biorąc pod uwagę wszystkie dziwne problemy, które widzę. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne dziwactwa elektryczne od czasu, gdy to naprawili?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Miło usłyszeć od Ciebie. Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem. Właściwie odebrałem samochód od mechanika dopiero w zeszłym tygodniu, naprawili to irytujące połączenie kablowe systemu BUS i kosztowało mnie to 155 €. Całkiem rozsądna cena, biorąc pod uwagę, ile kłopotów to powodowało! Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już szalejących kontrolek ostrzegawczych ani usterek nawigacji. To tak, jakby mieć teraz zupełnie inny samochód. Mechanik pokazał mi, gdzie połączenie było uszkodzone i szczerze mówiąc, to niesamowite, jak tak mały problem może powodować tyle problemów w różnych systemach. Powiedzieli, że te połączenia mogą się z czasem pogorszyć, szczególnie w starszych modelach, takich jak nasz. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu elektrycznego. System rozrywki, kontrolki ostrzegawcze i wszystkie jednostki sterujące działają dokładnie tak, jak powinny. Taka ulga, że ​​nie muszę się już martwić o nietypowe awarie systemu! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów dotyczących naprawy, chętnie pomogę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki jeszcze raz za wszystkie informacje! Chciałem tylko zaktualizować, wczoraj w końcu sprawdziłem samochód. Miałeś rację co do połączenia systemu BUS i cieszę się, że nie czekałem dłużej. Znalazłem naprawdę dobrego mechanika, który specjalizuje się w elektronice BMW. Naprawa zajęła większość dnia, ale wykonali dokładną robotę. Mój problem był nieco inny, okazało się, że miałem wiele zużytych połączeń i musieli wymienić większą część wiązki przewodów. Rachunek był wyższy niż się spodziewałem, ale obserwowanie, jak znikają wszystkie te elektryczne gremliny, sprawiło, że było warto. Mechanik był super pomocny i pokazał mi dokładnie, co było nie tak. Zrobił nawet zdjęcia uszkodzonego okablowania, aby pokazać mi, dlaczego wszystko szwankuje. Samochód teraz działa jak nowy, nie ma już nietypowych kontrolek ostrzegawczych ani wyłączeń systemu. Jaka ulga! Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)