Elektrycznie regulowane fotele w BMW X3 działają dopiero po uruchomieniu silnika. Pomocy!

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2010 roku (dotyczyło to również mojego X5). Objawy były dokładnie takie same, elektryczne fotele nie działały, dopóki silnik nie pracował. Okazało się, że akumulator był poważnie rozładowany i nie mógł zapewnić wystarczającej mocy mechanizmom foteli. Mój zaufany mechanik przeprowadził pełną diagnostykę i potwierdził, że winowajcą był akumulator. Wymieniłem go za około 290 euro i wszystko naprawiło. Czy możesz podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Czy zauważyłeś również inne problemy elektryczne, takie jak powolne kręcenie silnikiem lub przyciemnione światła? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem. Problemy związane z akumulatorem mogą być trudne do zdiagnozowania, ponieważ wpływają na różne systemy. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc dalej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój X3 właśnie osiągnął 121355 km i ostatni serwis miał około 2 miesiące temu. Objawy brzmią podobnie, ale nie widzę żadnych innych problemów elektrycznych, silnik kręci normalnie, wszystkie światła działają dobrze, a nawet funkcja pamięci zapamiętuje pozycje, po prostu nie rusza się, dopóki silnik nie pracuje. Otrzymałem kody błędów 93AC4 i 93AC8 ze skanera OBD, które wskazują konkretnie na moduł siedzenia. Myślę, że w moim przypadku może to być coś więcej niż tylko problem z akumulatorem, ale na pewno to sprawdzę. Czy Twój mechanik wspomniał o innych potencjalnych przyczynach podczas diagnostyki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące X3. Masz rację, to brzmi inaczej niż to, czego doświadczyłem z moim X1. Kiedy miałem problem z akumulatorem, zdecydowanie zauważyłem inne elektryczne gremliny, których nie widzisz. Kody błędów, o których wspomniałeś, są w rzeczywistości specyficzne dla modułu siedzenia, w przeciwieństwie do moich bardziej ogólnych problemów elektrycznych. Patrząc wstecz, mój mechanik wspomniał, że gdyby to nie był akumulator, kolejnym prawdopodobnym winowajcą byłby sam moduł sterujący siedzenia lub wiązka przewodów pod siedzeniem. W twoim przypadku, ponieważ wszystko inne działa dobrze i otrzymujesz te konkretne kody modułu siedzenia, zaczynam myśleć, że nie miałem racji z moją początkową sugestią dotyczącą baterii. Mój, który ostatnio pracuje nad BMW, powiedział mi, że te moduły siedzeń mogą stać się temperamentne z wiekiem i czasami wymagają wymiany. Z ciekawości, czy próbowałeś odłączyć akumulator na około 15 minut, a następnie podłączyć go ponownie? Pomogło to tymczasowo z moimi problemami, zanim odkryłem, że to bateria, ale może nam również powiedzieć, czy moduł wymaga resetu, czy faktycznie ulega awarii. Tak czy inaczej, te kody błędów są dość wymowne, może warto poprosić specjalistę BMW o przyjrzenie się modułowi siedzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację i szczegółowe wyjaśnienie! Wczoraj wieczorem wypróbowałem sztuczkę z odłączeniem akumulatora, niestety nie pomogło. Przekonałeś mnie, że to prawdopodobnie sam moduł siedzenia, a nie problem z akumulatorem. Kody błędów pasujące do problemów z modułem siedzenia i brak innych problemów elektrycznych naprawdę na to wskazują. Umówiłem się z mechanikiem na przyszły tydzień. Upewnię się, że wspomnę o Twoim doświadczeniu i poproszę go o sprawdzenie modułu i wiązki przewodów. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoją wiedzą i przeprowadzić mnie przez kroki rozwiązywania problemów. Na pewno zaktualizuję, gdy już to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim X3. Wymiana modułu siedzenia wydaje się droga, ale przynajmniej będę miał lepsze pojęcie, czego się spodziewać!

(Przetłumaczone z Angielski)