100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

tobiasloewe98

Elektryczne gremliny BMW serii 7: liczne awarie systemów

Zapisany błąd

|

Komunikat o błędzie prędkościomierza

|

Błąd w oświetleniu

Cześć wszystkim, potrzebuję pomocy z moim BMW serii 7 z 2000 roku. Wyskakuje wiele problemów elektrycznych, dziwnie zachowujące się kierunkowskazy, prędkościomierz pokazuje komunikaty o błędach, a światła ksenonowe robią się fioletowe. Warsztat podejrzewa uszkodzoną lampę kierunkowskazu, ale chciałbym usłyszeć od innych, którzy mieli podobne objawy. Jaki był rzeczywisty problem w Twoim przypadku i jak został naprawiony? Bardzo doceniłbym wszelkie spostrzeżenia na ten temat.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


franziskatiger10

Cześć! Miałem nieco podobny problem z moim BMW serii 5 z 2002 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w zakresie podstawowej konserwacji i elektryki. Ta kombinacja fioletowych ksenonów i elektrycznych gremlinów brzmi znajomo. Moja seria 5 robiła dziwne rzeczy z deską rozdzielczą i światłami. Okazało się, że było to złe połączenie w głównej wiązce przewodów w pobliżu kolumny kierownicy. Mój zaufany mechanik znalazł skorodowane styki w jednym z głównych złączy, które powodowały różnego rodzaju dziwne zachowania elektryczne. Naprawili to za około 95 euro, musieli wyczyścić i ponownie podłączyć kilka połączeń, a także wymienić uszkodzoną wtyczkę. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, jaki jest dokładny model Twojej serii 7 (740i, 750i)? Kiedy te problemy zaczęły się pojawiać? Czy wszystkie pojawiły się jednocześnie, czy stopniowo?

(Przetłumaczone z Angielski)

tobiasloewe98 (Autor)

Dzięki za odpowiedź! Mam 740i z 38854 km na liczniku. Właśnie zrobiłem ostatni przegląd. U mnie zaczęło się to dość nagle, wszystkie objawy pojawiły się w tym samym tygodniu. Tak naprawdę, stało się to zaraz po ulewnym deszczu. Zaczynam myśleć, że to może być korozja związana z wodą, jak wspomniałeś, a nie po prostu wadliwy kierunkowskaz. Czy Twoje problemy również pojawiły się nagle? Naprawdę doceniam ostrzeżenie o sprawdzeniu wiązki przewodów, wspomnę o tym mojemu mechanikowi następnym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

franziskatiger10

Cześć ponownie! Tak, po przeczytaniu o deszczu i nagłym pojawieniu się problemów w Twoim 740i, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, z czym miałem do czynienia w mojej serii 5. Mój również zaczął się dość nagle zachowywać, dosłownie po naprawdę mokrym weekendzie. Moment, w którym Twoje problemy pojawiły się tuż po ulewnym deszczu, naprawdę brzmi znajomo. Te stare BMW mogą być podatne na przedostawanie się wody w miejsca, w które nie powinna, szczególnie w okolicach wiązki przewodów. W moim przypadku woda faktycznie przedostała się przez lekko zdegradowaną uszczelkę w pobliżu ściany grodziowej, która następnie spłynęła do wspomnianego złącza. Biorąc pod uwagę stosunkowo niski przebieg Twojego samochodu, uszczelki mogą nadal wyglądać dobrze, ale mogły stwardnieć z wiekiem. Zdecydowanie poprosiłbym Twojego mechanika o sprawdzenie uszczelek i uszczelnień wokół ściany grodziowej, a także tych głównych punktów złączy. Mój wyglądał dobrze na pierwszy rzut oka, ale kiedy naprawdę się w to zagłębiliśmy, można było zobaczyć narastającą korozję. Nagłe pojawienie się wielu problemów elektrycznych jest prawie zawsze związane z okablowaniem, a nie z poszczególnymi elementami. Ponieważ niedawno miałeś serwis, może zapytaj ich, czy zauważyli jakieś pozostałości wody lub korozję podczas pracy. Daj nam znać, co znajdziesz, zawsze jesteśmy ciekawi, jak to się skończy!

(Przetłumaczone z Angielski)

tobiasloewe98 (Autor)

Wielkie dzięki za szczegółowy komentarz! Naprawdę dałeś mi coś solidnego do pracy. Całkowicie sensowne jest przesiąkanie wody, faktycznie zauważyłem wilgoć w bagażniku w zeszłym miesiącu, ale wtedy nie myślałem o tym zbyt wiele. To zdecydowanie może być powiązane. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i wspomniałem o wiązce przewodów i punktach złącza, o których mówiłeś. Wydawał się dość zainteresowany i zgodził się, że warto to sprawdzić, zwłaszcza biorąc pod uwagę czas z deszczem. Powiedział, że przeprowadzi również dokładną kontrolę uszczelek i uszczelnień. Umówiłem się na spotkanie w przyszłym tygodniu. Zdecydowanie taniej i sensowniej będzie najpierw sprawdzić te połączenia przed wymianą poszczególnych podzespołów. Martwiłem się, że przerodzi się to w jakąś szalenie kosztowną naprawę, ale twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że może to być coś stosunkowo prostego. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, to dokładnie taki rodzaj wglądu w rzeczywistość, na jaki liczyłem. Zaktualizuję wątek, gdy już go rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z serią 7.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone