Elektryczne fotele BMW X3 martwe: typowe naprawy i przewodnik po kosztach

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2017 roku. Elektrycznie sterowane fotele całkowicie przestały działać i okazało się, że było to wadliwe połączenie wiązki przewodów pod siedzeniem. Złącze poluzowało się i wykazywało korozję. Powodowało to wyrzucanie kodów błędów przez moduł sterujący. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, technik musiał zdemontować siedzenie, wyczyścić połączenia i odpowiednio je zabezpieczyć. Podczas demontażu fotela wymieniono również zużyty kabel, który zaczynał się strzępić. Nie była to poważna naprawa pod względem złożoności, ale wymagała specjalnych narzędzi diagnostycznych do usunięcia kodów błędów. Na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, dobrze zna układy elektryczne BMW, te fotele mają wiele silników i czujników, które muszą ze sobą prawidłowo współpracować. Będziesz chciał, aby sprawdzili wszystkie połączenia i sam moduł sterowania fotelem. Miałem szczęście, że nie było to coś poważniejszego, jak uszkodzony moduł sterujący, co byłoby znacznie bardziej skomplikowane do naprawienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, martwiłem się, że będę musiał wymienić cały zespół siedzenia. Dobrze wiedzieć, że może to być tylko kwestia okablowania. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Próbuję tylko zorientować się, co mnie czeka i czy powinienem spodziewać się innych problemów. Ponownie, naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź na temat X5. Zdecydowanie dało mi to lepszy pomysł na to, o co zapytać mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, absolutnie, cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Od czasu mojego ostatniego postu udało mi się naprawić problem, a naprawa kosztowała mnie 95 €. Tak jak podejrzewałem, winowajcą było wadliwe połączenie kablowe. Mechanik uporał się z tym dość szybko i z przyjemnością informuję, że od tego czasu fotel elektryczny działa bez zarzutu. Ani jednego problemu! Cały proces naprawy był o wiele prostszy niż początkowo myślałem. Szczerze mówiąc, to taka ulga nie musieć już zmagać się z zablokowanym fotelem! Minęło już około sześciu miesięcy, a wszystko nadal działa jak zaczarowane. Ustawienia pamięci, regulacje, wszystko wróciło do normy. Patrząc wstecz, miałem szczęście zarówno z diagnozą, jak i naprawą. Po prostu upewnij się, że znajdziesz kogoś, kto naprawdę zna się na układach elektrycznych BMW, to robi ogromną różnicę. Mam nadzieję, że naprawa pójdzie tak gładko jak moja! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat tego, co zrobili, aby to naprawić. Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład i porady! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z kwestią elektrycznego fotela w moim X3. W końcu zabrałem go do certyfikowanego specjalisty BMW i wow, co za inne doświadczenie! Okazało się, że było to dokładnie to, o czym wspomniałeś - skorodowane połączenie przewodów. Mechanik pokazał mi uszkodzone części i wyjaśnił wszystko naprawdę jasno. Musieli oczyścić połączenia i wymienić zużyty przewód, tak jak w Twoim przypadku. Całość kosztowała mnie około 120 euro, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Zrobili to w ciągu zaledwie kilku godzin, a wszystkie funkcje fotela działają teraz idealnie, ustawienia pamięci i wszystko! Taka ulga po tygodniach radzenia sobie z zablokowanym siedzeniem. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast wracać do mojego starego mechanika. Prawdopodobnie próbowaliby mi sprzedać cały nowy zespół siedzenia lub coś w tym rodzaju! To nowe miejsce zdecydowanie zna się na rzeczy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu niepotrzebnej kosztownej naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)