Elektryczna koszmarna historia VW Transportera: Nawigacja nie działa

Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, spotkałem się z prawie identycznymi problemami w moim VW Caravelle z 2006 roku. Wbudowana diagnostyka ciągle pokazywała wiele kodów błędów, a system rozrywki samoczynnie się wyłączał. Po próbie podstawowego rozwiązywania problemów, takiego jak sprawdzanie połączeń i bezpieczników, zawiozłem go do warsztatu specjalizującego się w diagnostyce oprogramowania pojazdów. Okazało się, że moduł sterujący miał uszkodzone oprogramowanie, powodując problemy z komunikacją między różnymi systemami. Problemy z ECU wywoływały kaskadowe błędy w wielu komponentach. Naprawa polegała na przeprogramowaniu modułu sterującego i zaktualizowaniu oprogramowania. Całkowity koszt wyniósł 240€, co obejmowało czas diagnostyki i samo programowanie. Od tego czasu wszystkie systemy działają prawidłowo bez żadnych kodów błędów. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy zauważyłeś jakiś konkretny schemat występowania tych problemów? Jakie dokładnie kody błędów otrzymujesz? Czy jakieś inne elementy elektryczne szwankują? Czy pojazd był ostatnio naprawiany lub czy wymieniano baterię? Błąd oprogramowania w module sterującym często powoduje takie objawy w tych modelach VW, ale znajomość tych szczegółów pomoże zawęzić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miałem przy 55061 km, gdzie również stwierdzono podobne problemy. Mechanik przeprowadził pełną diagnostykę i zauważył kilka błędów modułów sterujących. Wygląda na problem występujący powszechnie. Odnośnie Twoich pytań: Problemy pojawiają się znikąd, ale głównie po tym, jak samochód postoi kilka godzin. Ciągle pojawiają się kody błędów P0602 i P0606. Radio i szyby również czasami szwankują. Zaproponowali mi 350€ za całkowite zresetowanie oprogramowania i przeprogramowanie sterownika ECU. Zastanawiam się, czy to rozsądna cena, czy powinienem poszukać innego warsztatu. Ich raport diagnostyczny sugeruje, że większość problemów powoduje uszkodzone oprogramowanie, podobnie jak w Twoim przypadku. Czy aktualizacja oprogramowania na stałe rozwiązała wszystkie problemy elektryczne, czy niektóre problemy powróciły później?

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo się cieszę, że zapytałeś o długoterminowe rezultaty. Od czasu zresetowania oprogramowania i przeprogramowania modułu sterującego w moim VW, problemy elektryczne zostały całkowicie rozwiązane przez ponad 8 miesięcy. Kwota 350€ którą otrzymałeś jest w rzeczywistości dość rozsądna, biorąc pod uwagę kompleksowość wykonanej pracy, mój rachunek 240€ obejmował tylko podstawową kalibrację, podczas gdy Twój obejmuje całkowite zresetowanie oprogramowania. Kody błędów P0602 i P0606, o których wspomniałeś, to dokładnie to, co pokazywała moja diagnostyka pokładowa. Zazwyczaj wskazują one na błędy programowania sterownika, co zgadza się z diagnozą, którą otrzymałeś dotyczącą uszkodzonego oprogramowania. Jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia: upewnij się, że wykonają pełną kopię zapasową ustawień pojazdu przed resetowaniem. Mój warsztat pominął ten krok i musiałem ręcznie przeprogramować takie rzeczy jak ustawienia okien. Warto również zapytać, czy w ramach usługi uwzględnią jakieś aktualizacje oprogramowania, ponieważ wydano kilka poprawionych wersji, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tych problemów. Fakt, że Twoje problemy pojawiają się po postoju samochodu, jest bardzo charakterystyczny dla problemów z modułem sterującym w tych modelach. Nietypowy charakter elektrycznych problemów, szczególnie z radiem i szybami, mocno sugeruje, że jest to ta sama przyczyna główna, z którą miałem do czynienia, a nie awarie poszczególnych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z podobnymi problemami z ECU. Te kody błędów pokrywają się z tym, co widzę, zwłaszcza ten P0606. Umówiłem się na reset oprogramowania i recalibrację na przyszły tydzień w oryginalnym warsztacie, uznałem, że ich wycena 350€ jest uczciwa po sprawdzeniu cen u innych. Wasza wskazówka dotycząca kopii zapasowej ustawień przed przeprogramowaniem sterownika jest naprawdę pomocna. Zdecydowanie zapytam ich o to i sprawdzę, czy uwzględniają również najnowsze aktualizacje oprogramowania. Nie chcę ręcznie resetować wszystkiego, jak to miałeś. Bardzo liczę, że to naprawi wszystkie elektryczne problemy na stałe, tak jak w Twoim przypadku. Niezwykłe problemy z radiem i szybami doprowadzają mnie do szału, szczególnie zimnymi porankami. Zaktualizuję, gdy praca zostanie wykonana, w razie gdyby ktoś inny natknął się na podobne problemy z modułem sterującym w swoim Transporterze. Jeśli ktoś ma dodatkowe sugestie dotyczące konserwacji zapobiegawczej po aktualizacji oprogramowania, chętnie je usłyszę. Jeszcze raz dziękuję za szczegółową opinię, pomogła mi potwierdzić, że jestem na właściwej drodze z tym podejściem do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)