Elektronika SQ8 nie działa po serwisie, prawdopodobny tryb transportu

Miałem te same elektryczne gremliny z moim 2018 S7 po rutynowym serwisie. Objawy dokładnie pasowały, martwa nawigacja i kaskadowe komunikaty o błędach. Główna przyczyna była rzeczywiście związana z trybem transportu pozostającym aktywnym po serwisie. Jest to ustawienie pojazdu, które mechanicy czasami zapominają dezaktywować. Tryb transportowy ogranicza różne funkcje elektryczne w celu oszczędzania akumulatora podczas transportu pojazdu. Naprawa wymagała odpowiedniej aktualizacji oprogramowania i zresetowania systemu immobilizera. Komputer samochodowy wymagał pełnej rekalibracji po dezaktywacji trybu transportowego. Choć nie był to poważny problem mechaniczny, jego rozwiązanie wymagało specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i dostępu na poziomie dealera. Kluczowa kwestia: w ramach rozwiązania konieczne było przeprogramowanie pilota, ponieważ system immobilizera został zmylony przez stan trybu transportowego. Nie jest to coś, co można naprawić za pomocą podstawowych narzędzi. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi. Prawidłowo przeprowadzona procedura trwa około 2-3 godzin.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój SQ8 miał prawie identyczne objawy w grudniu, całkowicie martwą nawigację i te frustrujące kaskadowe błędy elektryczne. Elektronika samochodu była w rozsypce. Reset konfiguracji samochodu i dezaktywacja trybu transportowego również naprawiły wszystko. Mój pilot również wymagał przeprogramowania w ramach tego procesu. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Ciekawe, czy stawki są podobne. Ponadto, czy wszystko pozostało stabilne od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś utrzymujące się elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj sprawdzono go u dealera i mogę potwierdzić, że winowajcą był tryb transportowy. Ponieważ samochód jest nadal objęty gwarancją, pełny reset konfiguracji samochodu i dezaktywacja trybu transportowego kosztowały 0 euro. Kontrola diagnostyczna wykazała, że było dokładnie tak, jak podejrzewano, tryb transportowy nie został prawidłowo dezaktywowany po serwisie. Komputer samochodowy wymagał pełnego resetu i ponownej kalibracji, aby rozwiązać wszystkie problemy elektryczne. Najlepsze jest to, że od czasu naprawy wszystkie ustawienia pojazdu działają idealnie. System nawigacji powrócił do trybu online, a irytujące komunikaty o błędach całkowicie zniknęły. Przeprogramowanie pilota było również objęte gwarancją. Nie ma żadnych utrzymujących się dziwactw elektrycznych, elektronika samochodu działa teraz dokładnie tak, jak powinna. Działa jak nowy, co jest dokładnie tym, czego można oczekiwać od pojazdu wciąż objętego gwarancją. Jeśli nadal masz problemy, zdecydowanie poddaj się kontroli. Używany przez nich sprzęt diagnostyczny może szybko wskazać, czy problem dotyczy również trybu transportowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem zamknąć ten wątek z moimi doświadczeniami. Aktualizacja oprogramowania i dezaktywacja trybu transportowego naprawiły wszystko. Kosztowało mnie to 280 euro, ponieważ gwarancja właśnie wygasła. Skan diagnostyczny potwierdził to, co wszyscy sugerowaliście, tryb transportowy był nadal częściowo aktywny po moim ostatnim serwisie. Mechanik wspomniał, że zdarza się to częściej niż ludzie sądzą w przypadku nowoczesnej elektroniki samochodowej. System immobilizera wymagał całkowitego resetu w ramach naprawy. Cały proces zajął około 2 godzin, łącznie z przeprogramowaniem pilota. Nawigacja działa teraz idealnie, a wszystkie komunikaty o błędach zniknęły. Szybka rada dla innych: zawsze nalegaj na sprawdzenie statusu trybu transportowego po każdym większym serwisie. Może to zaoszczędzić dodatkowej wizyty w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)