Eclipses Cross: Problemy z elektryczną pompą chłodziwa?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Outlanderem z 2016 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nie jestem ekspertem). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia w zeszłym roku. Mój samochód się przegrzewał, a także świeciła się kontrolka check engine. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że przyczyną było wadliwe połączenie kablowe z elektryczną pompą płynu chłodzącego. Naprawa kosztowała mnie około 95 euro, wymienili kabel i od tamtej pory wszystko działa idealnie. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś wycieki płynu chłodzącego lub nietypowe dźwięki z okolic pompy? A także, jaki masz przebieg? Te informacje pomogą mi udzielić Ci bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia. Szczerze mówiąc, przy tych objawach nie ryzykowałbym jazdy, dopóki nie zostanie to sprawdzone. Problemy z elektryczną pompą płynu chłodzącego mogą dość szybko stać się poważne, jeśli nie zostaną sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg to obecnie 72567 km, a ja regularnie przeprowadzam konserwację. Nie zauważyłem żadnych wycieków płynu chłodzącego, ale z przodu słychać delikatne buczenie, którego wcześniej nie było. Ostatni serwis miałem około trzy miesiące temu i wtedy wszystko było w porządku. Twoja historia o Outlanderze jest naprawdę pomocna, na pewno najpierw sprawdzę to połączenie kablowe. Może uchroni mnie to przed droższą naprawą, jeśli to wszystko!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje o Twoim Eclipse Cross. Wiesz, słysząc o tym buczącym dźwięku, przypomina mi to, co robił mój Outlander, zanim sprawy się pogorszyły. Mój również zaczął się od podobnego buczenia, a miałem około 75 000 km, kiedy to się stało, całkiem blisko tego, gdzie jesteś teraz. Aby rozwinąć moją poprzednią odpowiedź na temat problemu z kablem, ten buczący dźwięk, który opisujesz, to dokładnie to, co słyszałem, zanim naprawiłem swój. W moim przypadku luźne połączenie powodowało niespójną pracę pompy, co wyjaśniało hałas. Ponieważ wspomniałeś o serwisie wykonanym trzy miesiące temu, zastanawiam się, czy coś mogło się poluzować podczas prac konserwacyjnych? Jedno, czego nauczyłem się z mojego doświadczenia, nie czekaj zbyt długo ze sprawdzeniem. Odkładałem to przez kilka tygodni, myśląc, że to nie jest pilne i ostatecznie musiałem odholować samochód, gdy w końcu przegrzał się na autostradzie. Wcale nie jest to zabawne! Jeśli chcesz, mogę polecić przetestowanie czegoś naprawdę szybko, gdy silnik jest zimny, uruchom go i uważnie posłuchaj, aby sprawdzić, czy buczenie zmienia wysokość dźwięku, gdy lekko zwiększasz obroty silnika. To właśnie kazał mi zrobić mój mechanik, aby pomóc zdiagnozować mój problem. Daj znać, jeśli spróbujesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za tak szczegółowe informacje! Właśnie wypróbowałem ten sugerowany przez Ciebie test silnika, buczenie zdecydowanie zmienia ton, gdy go zwiększam, dokładnie tak, jak opisałeś. Podobieństwo naszych sytuacji jest dość duże, zwłaszcza biorąc pod uwagę tak zbliżony przebieg. Przekonałeś mnie, żebym nie odkładał tego na później, zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Naprawdę nie chcę utknąć na autostradzie, jak Ty! Najpierw poproszę ich o sprawdzenie połączenia kablowego. Zaktualizuję ten wątek, gdy tylko dowiem się, jaki jest rzeczywisty problem, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobny problem. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc, prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed znacznie większym bólem głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)