Eclipse Cross Hybrid trzęsie się i szarpie: uszkodzona przepustnica?

Cześć, miałem prawie identyczne problemy z moim Mitsubishi Outlander PHEV z 2018 roku przy przebiegu około 90 tys. km. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z moimi doświadczeniami, nierówne obroty biegu jałowego, szarpane przyspieszanie i kontrolka check engine. Początkowo myślałem, że to przepustnica, ale okazało się, że to uszkodzony czujnik położenia pedału przyspieszenia. Zabrałem go do dealera, ponieważ mój stały mechanik nie potrafił go prawidłowo zdiagnozować. Technik stwierdził, że moduł elektroniczny w pedale przyspieszenia ulega awarii, powodując nieprawidłowe sygnały do ​​układu sterowania silnikiem. Zdecydowanie był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na podstawowe właściwości jezdne i mógł prowadzić do poważniejszych problemów. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu pedału przyspieszenia na nowy. To rozwiązało wszystkie objawy, powróciła płynna praca biegu jałowego, nie było już szarpanego przyspieszania, a kontrolka CEL się oczyściła. Od tego czasu nie miałem żadnych podobnych problemów. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, zdecydowanie polecam udanie się do autoryzowanego dealera Mitsubishi, a konkretnie do takiego, który ma doświadczenie w hybrydach. Te problemy z elektroniczną przepustnicą wymagają odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie zidentyfikować problem. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć, że to był czujnik pedału przyspieszenia. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy jest prawdopodobne, że rozwiąże to wszystkie moje problemy za jednym zamachem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że moja poprzednia odpowiedź była pomocna! Tak, naprawiłem samochód u dealera Mitsubishi około 7 miesięcy temu i mogę ci dokładnie powiedzieć, ile mnie to kosztowało, 265,00 € za wymianę modułu pedału przyspieszenia. Mechanik stwierdził, że to na pewno przepustnica szwankuje, tak jak podejrzewałem, i naprawił to prawidłowo. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie szarpie, nie ma dziwnych wibracji na biegu jałowym, a kontrolka silnika nie świeci się. Szczerze mówiąc, to tak, jakbym znowu miał nowy samochód! Przyspieszenie jest teraz płynne jak masło i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Powiedziałbym, że to były dobrze wydane pieniądze, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak płynniej i bardziej niezawodnie teraz samochód się czuje. Trochę się martwiłem, że to coś poważniejszego (i droższego!), ale ta naprawa załatwiła wszystko za jednym zamachem. Jeśli twoje objawy są podobne do moich, prawdopodobnie spodziewasz się podobnych kosztów naprawy, a na podstawie mojego doświadczenia powinno to rozwiązać wszystkie problemy, które masz. Daj znać, jak poszło, jeśli udasz się na kontrolę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od dealera Mitsubishi, którego mnie zachęciłeś do odwiedzenia. Trafiłeś w sedno, jeśli chodzi o poprawną diagnozę, okazało się, że w moim przypadku to rzeczywiście przepustnica. Kosztowało mnie to trochę więcej, około 320 €, ale było warto! Całe doświadczenie było zaskakująco płynne. Odstawiłem samochód rano, a po południu naprawili. Mechanik tam naprawdę znał się na rzeczy i wszystko jasno wyjaśnił. A co najlepsze? Samochód teraz zachowuje się zupełnie inaczej, nie ma już trzęsienia na biegu jałowym, a przyspieszenie jest superpłynne. Nawet ta irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła! Naprawdę doceniam twoją radę dotyczącą wizyty u dealera. To zdecydowanie była słuszna decyzja, nawet jeśli oznaczało to wydanie trochę więcej pieniędzy. Wspaniale jest mieć samochód znowu działający prawidłowo. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)