Eclipse Cross Diesel: Czarny dym i kryzys gaśnięcia

Cześć, miałem bardzo podobne problemy z moim Mitsubishi ASX Diesel z 2018 roku w zeszłym roku. Czarny dym, gaśnięcie silnika i słaba wydajność to klasyczne objawy uszkodzonej pompy paliwa wysokociśnieniowego, co było dokładnie moim problemem. Pompa wysokociśnieniowa reguluje dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy, a gdy zaczyna zawodzić, pojawiają się wszystkie opisane przez Ciebie objawy, dymienie, gaśnięcie silnika, słaba wydajność i ten silny zapach oleju napędowego. To zdecydowanie poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ może uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostanie naprawiony. W moim przypadku mechanik stwierdził, że cząstki metalu ze zdegradowanej pompy zanieczyściły również układ paliwowy. Musieli wymienić pompę wysokociśnieniową i wyczyścić cały układ paliwowy, aby zapobiec przyszłym uszkodzeniom. Wykonanie tej pracy zajęło około dwóch dni. Jeśli masz takie objawy, nie czekaj zbyt długo, aby ją sprawdzić. Niesprawna pompa wysokociśnieniowa to nie jest coś, z czym możesz długo jeździć bez ryzyka droższych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomaga, bo brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Przekonałeś mnie, żebym jak najszybciej to sprawdził, zdecydowanie nie chcę ryzykować większych uszkodzeń. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie! Tak, całkowicie rozumiem Twoje obawy. Mogę Ci przekazać dobre wieści, po naprawie mojego ASX-a działa jak marzenie! Ostateczny rachunek za wymianę pompy wysokiego ciśnienia wyniósł 1510 €, co obejmowało części i robociznę. Wiem, że to nie jest tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Mechanik znalazł i naprawił również uszkodzony regulator objętości paliwa podczas przeglądu, co było częścią całego problemu. Od czasu rozwiązania obu problemów nie miałem ani jednego problemu, nie dymi już na czarno, nie gaśnie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Silnik pracuje teraz super równo, a ten nieprzyjemny zapach oleju napędowego całkowicie zniknął. Tylko ostrzegam, jeśli doświadczasz podobnych objawów, nie odkładaj sprawdzenia, jak ja to zrobiłem na początku. Nauczyłem się na własnej skórze, że te problemy tylko się pogarszają (i potencjalnie stają się droższe), jeśli czekasz zbyt długo. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Chciałem Cię tylko poinformować, że posłuchałem Twojej rady i wczoraj sprawdziłem mojego Eclipse Cross. Miałeś rację, że nie czekałeś! Okazało się, że to rzeczywiście pompa wysokiego ciśnienia, tak jak w Twoim przypadku. Naprawiłem to u nowego mechanika, którego znalazłem dzięki rekomendacji 's. Cała naprawa kosztowała mnie około 1700 €, trochę więcej niż zapłaciłeś, ale musieli też wyczyścić przewody paliwowe, ponieważ dostały się tam jakieś zanieczyszczenia. Jeżdżę nim już od dnia i jaka różnica! Nie ma już czarnego dymu, silnik pracuje płynnie, a to irytujące gaśnięcie całkowicie zniknęło. Nawet zużycie paliwa wydaje się już o wiele lepsze. Naprawdę jestem wdzięczny za Twoją pomoc, w zasadzie uchroniłeś mnie przed pogorszeniem problemu przez czekanie. Mechanik wspomniał również, że złapanie go, kiedy to zrobiliśmy, prawdopodobnie zapobiegło poważnym uszkodzeniom silnika. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)