Dysze spryskiwaczy BMW iX1 zamarzają: przewodnik po naprawach i kosztach

Pozwól, że podzielę się moim doświadczeniem z podobnym problemem w moim BMW iX3 z 2020 roku. Miałem dokładnie takie same objawy z dyszami spryskiwaczy zeszłej zimy. Kod błędu okazał się związany z wadliwym połączeniem w wiązce przewodów grzałki spryskiwacza. Izolacja kabla zużyła się w pobliżu złącza, powodując okresowe awarie i te przypalone ślady, o których wspomniałeś. Naprawiłem to w moim zwykłym warsztacie. Praca wymagała wymiany całego zespołu grzałki spryskiwacza i ponownego okablowania połączeń. To było w rzeczywistości poważne zagrożenie bezpieczeństwa, ponieważ niesprawny system mógł spowodować zwarcie. Ponadto jazda bez odpowiedniej widoczności nie jest bezpieczna. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale musieli usunąć niektóre elementy, aby uzyskać dostęp do okablowania. Zajęło to około 3 godzin. Ponieważ jest to ten sam system w kilku elektrycznych modelach BMW, prawdopodobnie będziesz potrzebować podobnej naprawy. Nie czekaj zbyt długo, te przypalone ślady sugerują, że już powoduje uszkodzenia. Zdecydowanie szybko bym to sprawdził, ponieważ tego typu problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się z czasem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że winowajcą jest wiązka przewodów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko kontynuować, tak, wszystko działa idealnie, odkąd go naprawiłem. Naprawiłem go w zeszłym tygodniu i cieszę się, że zapytałeś o koszt. Skończyło się na 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego w układzie ogrzewania spryskiwacza. O wiele prostsze niż początkowo myślałem! Dysze działają teraz świetnie, nie ma już problemów z zamarzaniem lub przypalaniem. Kod błędu również całkowicie zniknął. Szczerze mówiąc, spodziewałem się, że będzie drożej, więc odetchnąłem z ulgą. Mój mechanik pokazał mi, że było to tylko uszkodzone połączenie wtykowe, które wymagało uporządkowania, nic poważnego, jak początkowo się obawiałem, kiedy po raz pierwszy odpowiedziałem na twój post. Jeśli widzisz te same objawy, co ja, to prawdopodobnie jest to ten sam problem. Powiedziałbym, że śmiało i sprawdź to, to stosunkowo prosta naprawa i całkowicie tego warta dla spokoju ducha. Dodatkowo, możliwość prawidłowego korzystania ze spryskiwaczy w niskich temperaturach jest bardzo ważna!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Wczoraj poszedłem do przodu i naprawiłem swój po zobaczeniu Twojej pierwszej odpowiedzi. Masz rację, to była dość prosta naprawa. Mój mechanik znalazł ten sam problem z połączeniem okablowania, chociaż mój kosztował trochę więcej, bo 120 €, ponieważ musieli wymienić kilka dodatkowych uszkodzonych elementów. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Przypalone ślady na moich dyszach najwyraźniej zaczęły wpływać na otaczające je elementy. Naprawa zajęła około dwóch godzin i teraz wszystko działa idealnie. Spryskiwacze działają o wiele lepiej, a ten irytujący kod błędu w końcu zniknął. Co zabawne, mój mechanik okazał się o wiele bardziej profesjonalny niż poprzedni, z którym miałem do czynienia. Pokazali mi nawet uszkodzone części i wyjaśnili, co poszło nie tak. Zdecydowanie czuję się teraz lepiej w związku z całą sytuacją. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji o sprawdzeniu!

(Przetłumaczone z Angielski)