Dodge Nitro zgaśnięcie: Zła naprawa regulatora ciśnienia paliwa

Miałem podobną sytuację z moim Dodge Journey 2005 zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same, gaśnięcie na biegu jałowym, powolne przyspieszanie i kontrolka silnika. Główną przyczyną był uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa w połączeniu z częściowo zatkaną szyną paliwową. Czujnik wysyłał nieprawidłowe odczyty do ECU, powodując niedostateczną pracę silnika i przerwy w zapłonie. Problemy te często pojawiają się po wymianie filtra paliwa, ponieważ zakłócenie pracy układu paliwowego może spowodować usunięcie zanieczyszczeń. Wymagana naprawa: Testowanie ciśnienia paliwa w szynie, Czyszczenie szyny paliwowej i wtryskiwaczy, Wymiana czujnika ciśnienia paliwa, Kasowanie kodów usterek Po naprawie silnik znów pracował płynnie. Zgaśnięcia i problemy z mocą zniknęły całkowicie. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ niedostateczna ilość paliwa może uszkodzić elementy silnika, jeśli nie zostanie skontrolowana. Jeden znak ostrzegawczy, na który należy zwrócić uwagę: jeśli pompa paliwa wydaje jęczący dźwięk, może to być spowodowane problemami z regulacją ciśnienia. Cały układ paliwowy działa jak łańcuch, więc jeden uszkodzony element często wpływa na inne. Ta naprawa wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i doświadczenia w zakresie komponentów układu paliwowego. Warto zlecić jej sprawdzenie warsztatowi specjalizującemu się w naprawach układów paliwowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy układu paliwowego. Opisane przez Ciebie objawy związane z czujnikiem ciśnienia paliwa i zatkaną szyną brzmią identycznie jak to, z czym miałem do czynienia w moim Nitro. Moja kontrolka check engine była również stale wyzwalana przez przerwy w zapłonie silnika z powodu problemów z dostarczaniem paliwa. Czy mógłbyś podać przybliżony koszt całej naprawy? Chcę mieć przybliżoną wycenę przed udaniem się do sklepu. Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakiekolwiek problemy z wydajnością paliwa lub spadkiem ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu wróciłem do aktualizacji! Po naprawie regulatora ciśnienia paliwa moja Journey działa teraz idealnie. Nierówna praca na biegu jałowym i przerwy w zapłonie całkowicie zniknęły. Moja wydajność paliwowa znacznie się poprawiła od czasu naprawy, co ma sens, ponieważ silnik ponownie otrzymuje odpowiednią mieszankę paliwową. Całkowity koszt naprawy okazał się zaskakująco rozsądny. Główny regulator ciśnienia został już wykonany wcześniej, a ja musiałem tylko zapłacić 45 €, aby wyczyścić kontrolkę silnika i kody błędów po zainstalowaniu nowego filtra paliwa. Od tego czasu nie ma żadnych oznak spadku ciśnienia ani innych problemów z układem paliwowym. Pompa paliwa pracuje teraz znacznie ciszej, co było nieoczekiwanym bonusem. Jeśli Twój Nitro ma podobne objawy, zdecydowanie sprawdź go wkrótce. Jazda z nieprawidłowym ciśnieniem paliwa może prowadzić do większych problemów w przyszłości. Dla własnego spokoju zalecam, aby warsztat wykonał pełny test ciśnienia paliwa podczas diagnozowania. Wykaże to, czy w innych częściach układu paliwowego występują jakiekolwiek problemy, które wymagają uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne rady! Wczoraj zabrałem mojego Nitro do certyfikowanego mechanika, który specjalizuje się w naprawach układu paliwowego. Tak jak sugerowano, przeprowadzili pełny test ciśnieniowy i znaleźli zarówno wadliwy czujnik ciśnienia, jak i zanieczyszczenia w szynie paliwowej. Całkowita naprawa wyniosła 380 €, co obejmowało: Nowy czujnik ciśnienia paliwa, czyszczenie szyny paliwowej, serwis wtryskiwaczy paliwa, testy diagnostyczne, koszty pracy Różnica jest niesamowita, nie ma już zgaśnięć, silnik pracuje płynnie, a moc jest w pełni przywrócona. Zdecydowanie warto było udać się do odpowiedniego warsztatu zamiast do miejsca szybkiego smarowania, które wcześniej nie było w stanie prawidłowo go zdiagnozować. Najlepsze jest to, że moja wydajność paliwowa znacznie się poprawiła. Mechanik wyjaśnił, że stary czujnik powodował, że silnik pracował na bogatej mieszance, marnując paliwo. Ciśnienie paliwa jest teraz odpowiednio regulowane i stałe przy wszystkich prędkościach. Lekcja na temat znalezienia renomowanego warsztatu, który faktycznie poświęca czas na prawidłowe zdiagnozowanie problemów z układem paliwowym, zamiast po prostu rzucać częściami na problem. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i wiedziałem, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)