Discovery V8 nie działa: problemy z zimnym rozruchem i czarnym dymem

Cześć! Miałem podobny problem z moim Range Roverem 4.4 V8 z 2002 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach (głównie podstawowa konserwacja i rozwiązywanie problemów), te objawy brzmią dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. Mój zaczął się od nierównej pracy i czarnego dymu, potem zrobiło się gorzej, aż odpalanie stało się prawdziwym bólem. Okazało się, że jeden z wtryskiwaczy był zdecydowanie zepsuty. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali go za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Mechanik pokazał mi, że wadliwy wtryskiwacz nie rozpylał prawidłowo, co wyjaśniło wszystkie objawy, które opisujesz. Naprawiłem to za około 515 euro, nie tanio, ale samochód znów zaczął działać płynnie. Od tamtej pory nie ma już czarnego dymu ani problemów z odpalaniem. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, jaki jest przebieg Twojego silnika? I czy zauważyłeś jakiś konkretny wzór, kiedy występuje gaśnięcie (np. tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub gorący)?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój Disco ma 99234 km i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Gaśnięcie silnika zdarza się głównie, gdy stoję na biegu jałowym na światłach lub zwalniam. Zdecydowanie się pogarsza i brzmi podobnie do tego, co miałeś w swoim Rangie. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku winowajcą jest wtryskiwacz, sprawdzę to. Czy Twój mechanik musiał wymienić tylko jeden wtryskiwacz, czy zalecił wymianę całego zestawu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, widząc przebieg i słysząc o tym, kiedy gaśnie, jest to jeszcze bardziej podobne do tego, co ja przeżyłem z moim Rangie. Kiedy mój mechanik zdiagnozował to, początkowo znalazł jeden uszkodzony wtryskiwacz, ale stanowczo zalecił wymianę całego zestawu. Początkowo byłem trochę niepewny co do kosztów, ale wyjaśnił, że gdy jeden wtryskiwacz zawodzi przy takim przebiegu, pozostałe zwykle nie są daleko w tyle. Ostatecznie poszedłem za jego radą i wymieniłem wszystkie, zdecydowanie właściwa decyzja z perspektywy czasu! Samochód działa jak marzenie od roku. Pełny zestaw kosztował więcej z góry (około 1200 euro), ale uchronił mnie przed potencjalną koniecznością ponownego wykonania tej pracy za kilka miesięcy, gdyby kolejny się zepsuł. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, podczas gdy oni robią wtryskiwacze, poproś ich o wyczyszczenie listwy paliwowej i sprawdzenie również regulatora ciśnienia paliwa. W moim nagromadził się jakiś brud, który nie pomagał. Daj mi znać, co odkryjesz, kiedy go sprawdzisz. Jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji o tym, co zrobili z moim egzemplarzem, daj mi znać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe porady! To naprawdę pomocne przy wymianie całego zestawu, ma sens zrobić to wszystko na raz, zamiast radzić sobie z awariami po kolei. Na pewno wyczyszczę też listwę paliwową, skoro już przy tym są. Właśnie umówiłem się z mechanikiem na przyszły tydzień i na pewno wspomnę o wszystkim, co zasugerowałeś. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to o wiele jaśniejszy obraz tego, z czym mam do czynienia i prawdopodobnie zaoszczędziło mi trochę wizyt w warsztacie. Dam ci znać, gdy już to naprawię. Trzymam kciuki, żeby wkrótce działało tak płynnie, jak twój Rangie! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)