patriciaschaefer75
Diagnostyka problemów z silnikiem Skoda Roomster
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
patriciaschaefer75 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wyciek powietrza wydaje się prawdopodobny. Zauważyłem wzrost zużycia paliwa. Czy jest jakiś sposób, aby samemu sprawdzić wyciek, czy powinienem oddać samochód do mechanika?
(Przetłumaczone z Angielski)
ottoweber1
Biorąc pod uwagę objawy i zwiększone zużycie paliwa, bardzo prawdopodobne jest, że zawór EGR jest uszkodzony lub zablokowany. Możesz spróbować wizualnie sprawdzić niektóre przewody podciśnienia pod kątem widocznych pęknięć, ale zlokalizowanie dokładnego przecieku może być trudne bez narzędzi takich jak maszyna dymowa. Nierówna praca na biegu jałowym może również oznaczać, że katalizator nie działa prawidłowo z powodu problemów z recyrkulacją spalin. Biorąc pod uwagę potencjalne komplikacje i potrzebę specjalistycznych narzędzi do prawidłowej diagnozy i wymiany zaworu EGR, sugeruję oddać samochód do warsztatu. Tam będą mogli zweryfikować problem i podać dokładną wycenę naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
patriciaschaefer75 (Autor)
Wizyta w warsztacie potwierdziła, że problemem był zawór EGR. Całkowity koszt wyniósł 355€, co było w granicach moich oczekiwań. Samochód jeździ teraz znacznie lepiej, bez dymu i szarpnięć na biegu jałowym. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ottoweber1
To brzmi jak typowy problem z zaworem EGR. Miałem podobne problemy, takie jak zmniejszona moc, zapalała się kontrolka "Check Engine" i pojawiał się dym, w moim poprzednim Renault Megane. Syczący dźwięk może wskazywać na nieszczelność podciśnienia w układzie EGR, co może również prowadzić do nierównej pracy silnika. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa?
(Przetłumaczone z Angielski)