Defender Hybrid Przegrzewanie: Alert Tajemnicy Płynu Chłodzącego

Cześć! Mam pewne doświadczenie w naprawie samochodów (pewien poziom doświadczenia). Miałem podobny problem z moim Land Roverem Discovery Hybrid z 2019 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak te, z którymi miałem do czynienia. Okazało się, że mój płyn chłodzący był niski i trzeba było go uzupełnić. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie nie znaleźli żadnych wycieków, tylko niski poziom płynu chłodzącego. Udało się to naprawić za około 52,50 €. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi poradami, czy zauważasz jakieś kałuże pod samochodem? Czy wskaźnik temperatury wraca do normy po dodaniu płynu chłodzącego? Czy z komory silnika wydobywa się jakiś słodki zapach? Ciekawi mnie również historia Twojej konserwacji, ponieważ te objawy mogą wskazywać na różne problemy w linii Defender.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z Discovery. Ostatni serwis był zaledwie 2 miesiące temu przy 101 535 km. Odpowiadając na twoje pytania, pod samochodem nie ma kałuż, ale zauważyłem lekko słodki zapach w pobliżu komory silnika. Wskaźnik temperatury utrzymuje się na wysokim poziomie nawet po dodaniu płynu chłodzącego, co mnie zaniepokoiło. Robiłem wszystkie zaplanowane przeglądy, ale ten problem pojawił się dość nagle w zeszłym tygodniu. Myślisz, że to może być coś poważniejszego niż niski poziom płynu chłodzącego? Nie jestem chętny do przeprowadzania poważnych napraw stosunkowo nowego samochodu! Daj mi znać, co myślisz na podstawie tych objawów. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Defendera. Twoja sytuacja brzmi trochę inaczej niż to, czego doświadczyłem z moim Discovery, teraz, gdy udostępniłeś więcej informacji. Ten słodki zapach w połączeniu z wysoką temperaturą, nawet po dodaniu płynu chłodzącego, to uruchamia pewne sygnały alarmowe. Kiedy miałem problem z płynem chłodzącym, temperatura dość szybko się unormowała po dolaniu. W Twoim przypadku te objawy sugerują, że możesz mieć do czynienia z czymś więcej niż tylko niskim poziomem płynu chłodzącego. Oto, co stało się później z moim Discovery, początkowo myślałem, że to po prostu niski poziom płynu chłodzącego, ale musiałem go ciągle dolewać. Okazało się, że mam małe pęknięcie w chłodnicy, które na początku nie było widoczne. Słodki zapach to w rzeczywistości płyn chłodzący parujący przez to pęknięcie. Zdecydowanie sugeruję jak najszybsze sprawdzenie, zwłaszcza że Twój samochód jest stosunkowo nowy. Może to być coś tak prostego, jak uszkodzony termostat lub pompa wodna, ale nie chcesz ryzykować uszkodzeniem silnika. Moja naprawa ostatecznie kosztowała więcej, ponieważ czekałem zbyt długo (musiałem wymienić całą chłodnicę). Czy zauważyłeś, że ostatnio musisz częściej dolewać chłodziwa? To może pomóc ustalić, czy masz gdzieś wyciek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe wyjaśnienie i podzielenie się tym, co się stało z Twoim Discovery. Teraz naprawdę mnie zaniepokoiłeś, szczególnie w związku z pękniętą chłodnicą, o której wspomniałeś. Jak tak o tym myślę, to w ciągu ostatnich kilku tygodni częściej dolewałem płynu chłodzącego. Zacząłem od dolania tylko raz, ale teraz wydaje się, że dolewam trochę co kilka dni. To w połączeniu ze słodkim zapachem... tak, zdecydowanie brzmi podobnie do Twojego doświadczenia. Skorzystam z Twojej rady i od razu to sprawdzę. Nie chcę skończyć z większym rachunkiem za naprawę, odkładając to. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko niewielki problem, ale lepiej dmuchać na zimne przy takich objawach. Prawdopodobnie zadzwonię jutro rano do mojego warsztatu, żeby to obejrzał. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, żeby mi pomóc zrozumieć, co może się dziać. Zawsze dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez coś podobnego!

(Przetłumaczone z Angielski)