Dacia Dokker 2020: Kontrolka Check Engine, utrata mocy i podejrzenie nieszczelności układu dolotowego - szukam porady

Hej! Zabawne, miałem prawie taki sam problem z moją Dacią Lodgy 2018, wariant Diesel. Powiedziałbym, że mam podstawowe umiejętności w zakresie smarowania, więc kiedy moja jazda dawała podobne napady złości, pomyślałem, że spróbuję. Myślałem, że to wyciek z węża dolotowego i rzeczywiście tak było. Zabrałem moją starą dziewczynę do zaufanego mechanika, a on to potwierdził. Wymieniliśmy pęknięty wąż i wszystko wróciło do normy. Wszystko to kosztowało mnie około 100€. Ponieważ każdy silnik jest inny, może to nie być dokładnie ten sam problem. Czy możesz mi powiedzieć więcej o przebiegu swojego pojazdu? Kiedy ostatnio wymieniałeś jakieś części? W ten sposób będę mógł zawęzić problem i pomóc nieco bardziej. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Dobrze słyszeć, że szybka wymiana węża rozwiązała problem. Nie każdego dnia można natknąć się na problem, którego nie da się rozwiązać za pomocą pieniędzy, co? Jeśli chodzi o dane mojego samochodu, mój Dokker ma przebieg około 60520 km, a ostatni serwis miałem kilka miesięcy temu przy 55000 km. Nie wymieniłem jednak żadnych części, tylko standardowa konserwacja, wymiana oleju, wymiana filtra i tak dalej. Trzymam kciuki, że dla mnie to tak proste, jak pęknięty wąż! Dzięki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Siemanko, właśnie przeczytałem Twoją aktualizację! Biorąc pod uwagę, że kontrola serwisowa nie była zbyt dawno temu i biorąc pod uwagę przebieg, Twoja Dacia wydaje się być w całkiem przyzwoitym stanie. Z mojego własnego doświadczenia z moim Lodgy, te objawy przy Twoim przebiegu mogą z pewnością wskazywać na nieszczelność w układzie dolotowym. Jednak jedynym sposobem, aby to potwierdzić, jest przeprowadzenie testu dymu lub zlecenie mechanikowi sprawdzenia pojazdu. Jeśli okaże się, że jest to problem z wężem, tak jak w moim przypadku, to jest to bardzo łatwe do naprawienia i nie wypali dziury w portfelu. Biorąc to pod uwagę, jeśli problem nie jest spowodowany wyciekiem, może to być problem ze świecą zapłonową lub cewką zapłonową przyczyniający się do niestabilnej pracy silnika, a te części powinny zostać sprawdzone podczas ostatniego przeglądu. Mam nadzieję, że problem z Dacią okaże się łatwy do rozwiązania, tak jak w moim przypadku. Pamiętaj, że im bardziej irytujący problem, tym słodsze zwycięstwo, gdy w końcu uda się go rozwiązać! Głowa do góry!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej z powrotem, fajnie, przebieg i szczegóły serwisowania bardzo pomagają! Wygląda na to, że winowajcą może być układ dolotowy. Zgodnie z zaleceniami, test dymu lub inspekcja mechanika powinny pomóc go wskazać. Jeśli jest to wąż, to szczęście, że naprawa jest łatwa i niezbyt kosztowna! Z drugiej strony, jeśli niestabilny silnik nie jest spowodowany wyciekiem, może to być problem ze świecą zapłonową lub cewką zapłonową. Wspomniałeś, że nie wymieniałeś niczego podczas ostatniego serwisu, więc może to być właśnie to. Tak czy inaczej, mamy nadzieję, że problem z Dacią da się szybko i łatwo naprawić! I pamiętaj, że każdy problem z samochodem to tylko zagadka czekająca na rozwiązanie. Dziękujemy za rozmowę i trzymamy kciuki! Wspieramy Cię.

(Przetłumaczone z Angielski)