Czujniki drzwi BMW serii 6 powodują chaos w systemie blokowania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, choć nie jestem ekspertem w dziedzinie mechaniki. Miałem podobny problem z moim BMW serii 4 diesel z 2019 roku (wcześniej posiadałem również serię 3). Problemy z czujnikiem drzwi mogą być bardzo irytujące! Mój wykazywał te same objawy, nietypowe ostrzeżenia o drzwiach i problemy z blokowaniem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to tylko wadliwe połączenia przewodów z czujnikami drzwi. Musieli naprawić kilka skorodowanych styków i wymienić uszkodzoną wtyczkę. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Może to być to samo z twoim, ale aby lepiej pomóc, możesz się podzielić: Czy zauważyłeś, że jest gorzej w deszczową pogodę? Które drzwi sprawiają problemy? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wkład! Mój Beemer 2017 był naprawdę dobrze utrzymany (ostatni serwis wykonany przy 154587 KM), ale te gremliny drzwi doprowadzają mnie do szału. Zauważyłem, że pogarsza się, gdy pada deszcz i dotyczy głównie strony kierowcy. Nie wyciągnąłem jeszcze żadnych kodów błędów, ale to dobra sugestia, mogę złapać mój skaner w ten weekend, aby sprawdzić. Skorodowane styki mają sens, ponieważ często parkuję na zewnątrz. Czy mechanik musiał zdjąć cały panel drzwi, aby uzyskać dostęp do tych połączeń? Próbuję tylko zorientować się, na co patrzę pod względem naprawy. Naprawdę chcę to uporządkować przed nadejściem zimy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, oczywiście, wiem dokładnie, z czym masz do czynienia, ponieważ miałem podobne problemy z moim BMW. Kiedy wspomniałeś, że deszcz pogorszył sprawę, to naprawdę potwierdza to, czego doświadczyłem. W przypadku mojej naprawy musieli zdjąć panel drzwi, aby dostać się do połączeń, ale nie było to tak duże zadanie, jak się wydaje. Mój mechanik zajął mi w sumie około półtorej godziny. Znaleźli dość paskudną korozję na punktach połączeń po stronie kierowcy (podobnie jak u Ciebie), prawdopodobnie dlatego, że to drzwi są najczęściej używane. Ponieważ parkujesz na zewnątrz, tak jak ja, możesz poprosić ich, aby dodali trochę smaru dielektrycznego do połączeń, gdy tam są. To właśnie zrobił mój mechanik i pomogło to utrzymać wilgoć na zewnątrz od czasu naprawy. Nie miałem ani jednego problemu przez ostatnie 8 miesięcy, nawet podczas ulewnego deszczu. Szybka wskazówka: jeśli sprawdzasz kody błędów, upewnij się, że skaner Twojego samochodu może odczytać kody specyficzne dla BMW. Niektóre ogólne kody nie wykrywają tych problemów z czujnikiem drzwi. Mój mechanik wspomniał o tym, kiedy pierwszy raz go przywiozłem. Daj znać, jak poszło ze skanerem! Jestem pewien, że masz to samo, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne informacje o smarze dielektrycznym, na pewno wspomnę o tym, gdy będę go zabierał. Dobrze wiedzieć również o demontażu panelu drzwi, brzmi mniej skomplikowanie, niż się obawiałem. I dzięki za podpowiedź o kodach skanera specyficznych dla BMW. Właśnie wysłałem SMS-a i okazało się, że jego skaner jest podstawowy, więc prawdopodobnie po prostu zarezerwuję go od razu w moim zwykłym warsztacie. Zdecydowanie uspokoiłeś mnie w tej całej sprawie. Martwiłem się, że to może być jakaś poważna awaria układu elektrycznego, ale brzmi to jak dość prosta naprawa. Rozwiążę to w przyszłym tygodniu, zanim spadnie więcej deszczu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, bardzo pomaga świadomość, że ktoś inny poradził sobie z dokładnie tym samym problemem i naprawił go bez większych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)