Czujniki drzwi BMW 4 powodują chaos w systemie centralnego zamka

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i w zeszłym roku miałem coś bardzo podobnego z moim BMW 3 Diesel z 2017 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia. Sprawdziłem to w warsztacie, gdzie znaleźli wadliwe połączenie kablowe z jednym z czujników drzwi. Okablowanie było uszkodzone, co powodowało te nietypowe komunikaty o stanie drzwi i zakłócało działanie centralnego zamka. Naprawili to za około 95 euro, musieli zasadniczo naprawić połączenie i ponownie skalibrować system. Czy możesz mi powiedzieć, które drzwi sprawiają Ci najwięcej problemów? Czy zdarza się to częściej, gdy na zewnątrz jest zimno lub mokro? Te informacje mogą pomóc potwierdzić, czy masz ten sam problem. Wiem, jak irytujące mogą być te elektryczne gremliny. Naprawdę mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód właśnie przeszedł serwis przy 56020 km i otrzymuję te błędy głównie z przednich drzwi pasażera. Dzieje się tak niezależnie od pogody, co sprawia, że jest to wyjątkowo frustrujące. Problem wydaje się nietypowy, czasami działa idealnie przez kilka dni, a następnie zaczyna działać ponownie. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi jestem bardziej przekonany, że może to być problem z okablowaniem. Cena, o której wspomniałeś za naprawę, również brzmi rozsądnie. Czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa przed naprawą? Zastanawiam się tylko, czy powinienem spodziewać się innych objawów, gdy czekam na wizytę w warsztacie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, całkowicie rozumiem twoją frustrację tymi nietypowymi problemami, naprawdę mogą doprowadzić cię do szału! Właściwie, zanim naprawiłem swój, zauważyłem kilka innych dziwnych rzeczy. Sterowanie szybami w tych samych drzwiach zaczęło czasami zachowywać się dziwnie, a czasami regulacja lusterka przestawała działać. Były one jednak naprawdę sporadyczne, tak jak w twoim przypadku. Ponieważ wspomniałeś, że dzieje się to niezależnie od pogody, a twój przebieg jest dość podobny do mojego, gdy problem się zaczął (miałem około 52000 km), naprawdę brzmi to jak ten sam problem z okablowaniem, który miałem. Losowość, że działało dobrze przez kilka dni, a potem znów zaczęło szwankować, to dokładnie to, czego doświadczyłem ja. Tylko ostrzegam, gdy w końcu się tym zająłem, odkryli, że izolacja okablowania trochę się przetarła w miejscu, gdzie kable zginają się między drzwiami a ramą. Nie było to całkowicie widoczne z zewnątrz, ale to ciągłe otwieranie i zamykanie odbiło się na mnie. Gdybym był tobą, zdecydowanie szybko bym to sprawdził. Te rzeczy z czasem stają się gorsze i nie chcesz znaleźć się w sytuacji, w której w ogóle nie możesz zamknąć samochodu. Naprawa nie była zbyt skomplikowana w moim przypadku i od tamtej pory działa idealnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuowałbym z: Dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie to samo. Te dodatkowe objawy, o których wspomniałeś z szybami i lusterkami, faktycznie zaczynają mieć teraz sens, ostatnio zauważyłem, że moje lusterko po stronie pasażera zachowuje się nieco dziwnie, ale nie połączyłem kropek, dopóki o tym nie wspomniałeś. Zadzwoniłem już do warsztatu i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Wiedza o możliwej zużytej izolacji zdecydowanie daje mi coś konkretnego, o czym mogę wspomnieć mechanikom. Naprawdę mam nadzieję, że będzie to prosta naprawa, tak jak twoja. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Radzenie sobie z problemami z samochodem jest zawsze mniej stresujące, gdy masz pojęcie, z czym masz do czynienia. Zaktualizuję ten wątek, gdy już go rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)