Czujniki deszczu i światła w VW Beetle wymagają pilnej naprawy

Miałem podobne problemy z czujnikami automatycznymi w moim VW Golf TSI z 2015 roku. Pęcherze tworzące się pod podkładką żelową szyby przedniej powodowały wadliwe działanie czujnika deszczu i czujnika światła. Usterka elektryczna spowodowała awarię wielu systemów: automatycznych wycieraczek, sterowania reflektorami i podświetlenia deski rozdzielczej. Główną przyczyną było przedostanie się wilgoci między szybą przednią a podkładką czujnika. To spowodowało przerwanie połączenia elektrycznego między czujnikami a modułem sterującym. Naprawa wymagała: całkowitego usunięcia starej podkładki czujnika, dokładnego oczyszczenia powierzchni styku, zainstalowania nowego zespołu czujnika z ulepszonym klejem, ponownej kalibracji wszystkich dotkniętych systemów. Był to poważny problem wymagający specjalistycznego sprzętu do prawidłowej kalibracji czujnika. Komponenty samochodu musiały być precyzyjnie wyregulowane, aby przywrócić pełną funkcjonalność. Naprawa trwała około 4 godzin w autoryzowanym serwisie. Bez odpowiedniej naprawy objawy tych usterek elektrycznych zwykle się pogarszają i mogą wpływać na inne połączone systemy. Próby samodzielnej naprawy często prowadzą do poważniejszych uszkodzeń ze względu na złożoność sieci czujników. Warto zauważyć, że wymiana musi być przeprowadzona w kontrolowanych warunkach temperatury i wilgotności, aby zapewnić prawidłowe utwardzenie kleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemami czujników w VW Golfie. Problemy z elektroniką samochodu, które opisałeś, brzmią dokładnie tak, jak te, z którymi borykam się w moim Beetle. Dobrze wiedzieć o tych pęcherzykach w żelowej podkładce szyby przedniej powodujących wadliwe działanie czujnika automatycznego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię kompletna naprawa? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z elementami samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zapłaciłem 62€ za kompletną naprawę, która usunęła pęcherze pod podkładką żelową. Od wizyty u mechanika trzy miesiące temu wszystkie systemy czujników działają bez zarzutu. Usterka czujnika deszczu została całkowicie usunięta, a automatyczne wycieraczki, sterowanie światłami i oświetlenie deski rozdzielczej działają prawidłowo. Elektronika samochodowa reaguje teraz perfekcyjnie w każdych warunkach pogodowych. Nie pojawiły się żadne inne problemy z wadliwie działającymi czujnikami. Naprawa zdecydowanie była warta inwestycji, ponieważ te problemy z usterkami elektrycznymi mogą rozprzestrzeniać się na inne systemy, jeśli pozostaną nieusunięte. Specjalista wykonał dokładną kalibrację, a nowy klej wydaje się znacznie trwalszy od oryginalnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu o podobnych problemach z czujnikiem, zawiozłem mojego Garbusa do certyfikowanego specjalisty VW. Diagnoza wadliwego czujnika idealnie zgadzała się z tym, co opisywali inni – pęcherzyki pod podkładką żelową szyby przedniej powodujące awarie wykrywania deszczu i problemy z czujnikiem światła. Naprawa trwała około 5 godzin. Zastąpiono jednostkę czujnika, oczyszczono wszystkie punkty styku i ponownie skalibrowano system. Całkowity koszt wyniósł 580 €, co obejmowało części i robociznę. Więcej niż się spodziewałem, ale mniej niż radzenie sobie z kaskadą problemów elektrycznych później. Minęły 2 tygodnie od naprawy. Automatyczne wycieraczki teraz prawidłowo włączają się w deszczu, reflektory przełączają się automatycznie, jak powinny, a podświetlenie prędkościomierza wróciło do normy. Nie ma już żadnych ostrzeżeń o błędach czujnika. Cieszę się, że w końcu udało mi się to załatwić z kompetentnym mechanikiem, który dokładnie wiedział, z czym ma do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)