Czujnik wody w GMC Yukon przyczyną wielu usterek silnika

Miałem do czynienia z podobnym problemem z czujnikiem samochodowym w moim GMC Sierra z 2003 roku. Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, początkowo myślałem, że będzie to o wiele bardziej skomplikowane. Po uruchomieniu diagnostyki samochodowej problem wykazywał podobne objawy, nierówną pracę silnika i kontrolki ostrzegawcze. Mój mechanik przeprowadził dokładne testy czujnika, które wykazały, że w rzeczywistości było to tylko uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem temperatury wody, a nie sam czujnik. Naprawa polegała na wyczyszczeniu złącza i wymianie części okablowania, które uległo korozji. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za części i robociznę. Problem z czujnikiem został całkowicie rozwiązany po naprawie połączenia. Najważniejszą lekcją było to, by nie zakładać od razu, że czujnik wymaga wymiany. Często problemy związane z czujnikami wynikają z problemów z okablowaniem lub złączami. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojego przypadku, podziel się z nami informacjami: Czy odzyskałeś konkretne kody błędów? Czy nierówna praca występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy na desce rozdzielczej widoczne są wahania temperatury płynu chłodzącego? Czy zauważyłeś jakieś wycieki płynu chłodzącego? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem w mojej Sierrze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. Mój rekord serwisowy pokazuje 119611 KM i właśnie dostałem kolejny wskaźnik awarii na desce rozdzielczej dziś rano. Otrzymane kody błędów to P0116 i P0117, które wskazują na usterki elektryczne w obwodzie czujnika. Silnik pracuje szczególnie nierówno, gdy jest zimny, rozgrzewając się dłużej niż zwykle. Jak dotąd nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego, ale wskaźnik temperatury działa nieregularnie, przeskakując między normalnymi i zimnymi odczytami. Po usłyszeniu o twoich doświadczeniach z okablowaniem, najpierw sprawdzę połączenia przed wymianą jakichkolwiek części. Diagnoza elektroniki samochodowej ma sens, ponieważ objawy zaczęły się stopniowo, a nie nagle. Nadal byłbym wdzięczny za informacje od innych osób, które mogły poradzić sobie z podobnymi scenariuszami testowania czujników w tej konkretnej konfiguracji silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych konkretnych kodów błędów, P0116 i P0117 to dokładnie to, co napotkałem w mojej Sierra przed znalezieniem problemu z okablowaniem. Nieregularne odczyty temperatury, które opisujesz, idealnie pasują do mojego doświadczenia. Stopniowe pojawianie się problemów z czujnikiem wilgoci zdecydowanie sugeruje pogarszające się połączenie, a nie nagłą awarię czujnika. W mojej Sierra, styki złącza z czasem uległy korozji, powodując niespójne odczyty, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Kilka kluczowych punktów z mojego doświadczenia z naprawą: Obudowa złącza zatrzymała wilgoć, co przyspieszyło korozję, Naprawa obejmowała czyszczenie styków i nałożenie smaru dielektrycznego, Całkowity czas naprawy wyniósł poniżej 2 godzin, Nie była konieczna wymiana czujnika. Nierówna praca podczas zimnych rozruchów jest szczególnie wymowna. Mój silnik wykazywał identyczne objawy, dopóki nie naprawiono okablowania. Po naprawie czujnik temperatury silnika zaczął odczytywać prawidłowo, a wydajność zimnego rozruchu wróciła do normy. Rozważ poproszenie o szczegółową inspekcję całego obwodu czujnika, w tym: integralności złącza, stanu izolacji przewodów, jakości połączenia uziemiającego, kontroli korozji styków. Diagnostyka samochodu może również ujawnić, czy występują jakiekolwiek powiązane problemy z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, które wpływają na odczyty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opisane objawy czujnika wody dokładnie odpowiadają mojej sytuacji. Po ponownym sprawdzeniu kodów błędów dzisiaj mogę potwierdzić, że zarówno P0116, jak i P0117 są nadal obecne. Wskaźnik awarii świeci się podczas rozruchu zimnego silnika. Twoje doświadczenie z naprawą okablowania jest szczególnie istotne, mój silnik również pracuje nierówno, gdy jest zimny, a odczyty temperatury są niespójne. Usterka elektryczna wydaje się najbardziej prawdopodobnym winowajcą, biorąc pod uwagę stopniowy rozwój problemu. Zaplanowałem wizytę w lokalnym warsztacie w celu dokładnego sprawdzenia elektroniki samochodowej, w szczególności prosząc o sprawdzenie: wszystkich połączeń czujników, stanu wiązki przewodów, punktów uziemienia elektrycznego, korozji złączy. Poproszę o przetestowanie całego obwodu czujników przed wymianą jakichkolwiek części. Opisane kroki diagnostyczne mają sens, zwłaszcza sprawdzenie uwięzionej wilgoci, która może powodować problemy z połączeniami. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło to zawęzić potencjalne przyczyny. Zaktualizuję forum, gdy otrzymam wyniki szczegółowej kontroli czujników samochodowych i co obejmuje faktyczna naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)