Czujnik szyny BMW X6 powodujący gaśnięcie i problemy z zasilaniem

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X5 35i z 2015 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisałeś, dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i ta irytująca kontrolka check engine. Winowajcą był rzeczywiście czujnik ciśnienia w szynie. W moim przypadku czujnik był całkowicie uszkodzony i wymagał wymiany. Chociaż sama naprawa nie była wyjątkowo skomplikowana, zdecydowanie nie jest to praca do samodzielnego wykonania, ponieważ jest podłączony do układu paliwowego. Mechanik znalazł również pewne zanieczyszczenia w układzie paliwowym, które wymagały czyszczenia. To poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ może prowadzić do dalszych uszkodzeń układu paliwowego, jeśli nie zostanie sprawdzony. Mój zaczął częściej wypadać zapłon, zanim go naprawiłem, ale samochód działał jak nowy po naprawie. Zdecydowanie zalecam sprawdzenie go przez certyfikowanego technika BMW. Mój lokalny warsztat potrzebował około 4 godzin na wykonanie naprawy, w tym przetestowanie i czyszczenie układu. Od tego czasu samochód działa idealnie, bez żadnych problemów. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomaga. Wygląda na to, że mam dokładnie ten sam problem, co Ty. W tym tygodniu zamierzam zarezerwować wizytę w certyfikowanym warsztacie, zgodnie z Twoją radą. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne drobne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, tak, wszystko działa absolutnie idealnie, odkąd to naprawiłem! W rzeczywistości było to dość proste, a problemem był zdecydowanie czujnik ciśnienia szyny. Całkowity rachunek za wymianę czujnika wyniósł 240 € i szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Po naprawie różnica jest jak w dzień i w nocy, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, spadki mocy całkowicie zniknęły, a silnik pracuje teraz bardzo płynnie. Minął około rok i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Samochód jest tak responsywny, jak powinien. Mój mechanik wspomniał, że te czujniki mogą z czasem stać się wybredne, ale po wymianie zwykle działają przez wieki. Zrobienie tego w certyfikowanym sklepie było zdecydowanie właściwą decyzją, wiedzieli dokładnie, z czym mają do czynienia. Mam nadzieję, że naprawa pójdzie równie gładko! Daj nam znać, jak to się skończy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, dziś mój X6 wrócił ze sklepu! Co za ulga. Zabrałem go do certyfikowanego mechanika BMW, który potwierdził, że to rzeczywiście czujnik ciśnienia szyny. Całe doświadczenie przebiegło znacznie sprawniej, niż się spodziewałem. Kosztowało mnie to w sumie około 280 €, nieco więcej niż to, co zapłaciłeś, ale zrobili też dokładne czyszczenie układu paliwowego, gdy byli przy tym. Dobrze wydane pieniądze, samochód działa teraz jak marzenie. Koniec z gaśnięciem, nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła, a dostarczanie mocy wróciło do normy. Nawet zużycie paliwa wydaje się lepsze! Naprawdę doceniam wkład wszystkich, zwłaszcza jeśli chodzi o udanie się do certyfikowanego sklepu. Zdecydowanie znali się na rzeczy i szybko załatwili sprawę. Pojechałem do domu z poczuciem, że odzyskałem swój samochód i płynne osiągi BMW, których mi brakowało. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnego doświadczenia z podejrzanym mechanikiem! Najlepsze pieniądze, jakie wydałem na samochód od jakiegoś czasu. Teraz w końcu mogę cieszyć się jazdą bez ciągłego martwienia się o te dziwne odgłosy i spadki mocy.

(Przetłumaczone z Angielski)