Czujnik akumulatora BMW serii 4 a zagadka rozładowanego akumulatora

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW serii 3 z 2015 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, lampki ostrzegawcze, trudne uruchamianie i te irytujące ostrzeżenia o rozładowaniu. Okazało się, że mój czujnik akumulatora był rzeczywiście uszkodzony. Sprawdziłem go w warsztacie i potwierdzili, że sam akumulator jest nadal w dobrym stanie. Uszkodzony czujnik przekazywał błędne odczyty do systemu komputerowego samochodu, powodując wszystkie te ostrzeżenia i problemy z uruchomieniem. W moim przypadku musieli wymienić zarówno czujnik, jak i wiązkę przewodów, ponieważ doszło do nagromadzenia się korozji. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie nie warto jej ignorować, ponieważ może prowadzić do większych problemów z układem elektrycznym. Naprawa wszystko rozwiązała, nie ma już lampek ostrzegawczych, samochód uruchamia się idealnie, a wszystkie układy elektryczne działają teraz normalnie. Upewnij się, że ktokolwiek to sprawdza, używa odpowiedniego sprzętu diagnostycznego specyficznego dla elektroniki BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Z ulgą słyszę, że w twoim przypadku nie było to nic poważniejszego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę czujnika i wiązki przewodów? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Zapłaciłem dokładnie 315 € za wymianę czujnika i robociznę i mogę powiedzieć, że były to dobrze wydane pieniądze! Mechanik wykonał dokładną robotę z czujnikiem akumulatora i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu elektrycznego. Samochód działa jak zaczarowany, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, nie ma trudności z uruchomieniem rano, a wszystkie układy elektryczne działają idealnie. Na desce rozdzielczej wreszcie nie ma tych irytujących ostrzeżeń o rozładowaniu akumulatora. Nawet moje reflektory wróciły do normalnej jasności. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, ponieważ mechanik wspomniał, że pozostawienie tego bez naprawy mogło w końcu spowodować problemy z innymi komponentami elektrycznymi. Szczerze mówiąc, to była wielka ulga, że udało mi się to prawidłowo zdiagnozować i naprawić. Samochód znów jest jak nowy! Po prostu upewnij się, że ktokolwiek pracuje nad twoim samochodem, zna się na układach elektrycznych BMW, to robi ogromną różnicę w prawidłowym naprawieniu go za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i cieszę się, że poszedłem za twoją radą! Naprawa poszła naprawdę gładko, okazało się, że miałeś rację co do tego, że winowajcą jest czujnik. Mój rachunek wyniósł około 300 za części i robociznę, całkiem blisko tego, co zapłaciłeś. Mechanik, którego znalazłem, był świetny, naprawdę znał się na elektronice BMW. Pokazał mi stary czujnik i wyjaśnił, w jaki sposób dawał systemowi fałszywe odczyty. Naprawiłem wszystko w około dwie godziny i wow, co za różnica! Samochód uruchamia się teraz natychmiast, nie ma już migoczących świateł ani komunikatów ostrzegawczych. Nie mogę uwierzyć, że tak bardzo się tym stresowałem! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to dokładnie wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że uda mi się to naprawić. Mamy nadzieję, że oba nasze BMW pozostaną bezawaryjne przez długi czas!

(Przetłumaczone z Angielski)