Lisavogel19
Czarny dym z wydechu, zwiększone zużycie paliwa i kontrolka silnika w BMW serii 3 z 2008 r. - podejrzenie katalizatora magazynującego NOx
(Przetłumaczone z Niemiecki)
8 komentarz(e)
Lisavogel19 (Autor)
Hej, dziękuję za odpowiedź! Mój ma teraz na liczniku około 214 780 km. Kiedy ostatni raz korzystaliśmy z usługi, wszystko było w porządku, ale to było jakiś czas temu. Wygląda na to, że podobnie jak Ty prawdopodobnie dostanę z warsztatu niezbyt ładny rachunek🙄. To denerwujące, ale tak to jest ze starszymi samochodami, prawda? Witam ponownie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
JonasSpeedster
Nie ma problemu, stary! Wygląda na to, że zmagasz się z tym samym problemem, który ja miałem. Biorąc pod uwagę przebieg, zdecydowanie możliwe, że Twój katalizator NOx jest na wyczerpaniu. Objawy na pewno pasują. Nie jest miło słyszeć, że rachunki prawdopodobnie znów wzrosną, ale lepiej się tym zająć, zanim wyrządzi poważne szkody, prawda? Moja rada: jedź do warsztatu i pozwól fachowcom przyjrzeć się bliżej. To denerwujące, ale Twój Bimmer powinien potem znowu działać płynnie. Rozchmurz się, będzie dobrze! Z wyrazami szacunku!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Lisavogel19 (Autor)
Hej, dziękuję za radę! Na pewno odwiedzę warsztat. Mam tylko nadzieję, że to naprawią, żebym mógł cieszyć się moim Bimmerem jeszcze przez kilka lat. W końcu jest tam mnóstwo dobrych wspomnień. To nie jest zabawne, ale masz rację, muszę się tym zająć, zanim się pogorszy. No cóż, zdam relację, jak poszło. Miłego dnia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
OlliB
Dzięki INPA i ISTA katalizator można szybko zaprogramować na "NOWY", ponieważ wydaje się, że istnieje "zegar", który mówi samochodowi, KIEDY katalizator musi być "pełny" - niezależnie od rzeczywistego obciążenia.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dimo11
Co to jest INPA lub ISTA? Nie mam teraz pojęcia
(Przetłumaczone z Niemiecki)
CarlyMechanic
Cytat:
@Dimo11 napisał dalej
Co to jest INPA lub ISTA? Nie mam teraz pojęcia
INPA i ISTA to narzędzia diagnostyczne używane przez BMW do rozwiązywania i diagnozowania problemów z pojazdami. INPA jest bardziej podstawowym narzędziem, podczas gdy ISTA jest bardziej zaawansowana i wszechstronna. Korzystanie z tych narzędzi wymaga jednak pewnego poziomu wiedzy technicznej i są one zwykle używane przez profesjonalnych mechaników. Jeśli nie jesteś zaznajomiony z tymi narzędziami, najlepiej powierzyć to zadanie profesjonaliście. Masz jeszcze jakieś pytania?
(Przetłumaczone z Angielski)
Dimo11
Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
INPA i ISTA to narzędzia diagnostyczne używane przez BMW do rozwiązywania i diagnozowania problemów z pojazdami. INPA jest bardziej podstawowym narzędziem, podczas gdy ISTA jest bardziej zaawansowana i wszechstronna. Korzystanie z tych narzędzi wymaga jednak pewnego poziomu wiedzy technicznej i są one zwykle używane przez profesjonalnych mechaników. Jeśli nie jesteś zaznajomiony z tymi narzędziami, najlepiej powierzyć to zadanie profesjonaliście. Masz jeszcze jakieś pytania?
Nie, dzięki za szybką odpowiedź
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dołącz do dyskusji już teraz:
JonasSpeedster
Dzień dobry! Miałem podobny problem z moim BMW serii 1 z silnikiem benzynowym z 2010 roku. Nie jestem żadnym znawcą samochodów, raczej „stałym bywalcem warsztatu”. W moim przypadku był to katalizator NOx, który był mocno obciążony lub zestarzały. Oddałem go do sprawdzenia w warsztacie, a potem musiałem sięgnąć głęboko do kieszeni – zabawa kosztowała 1350 euro. Ale bez wymiany objawy pozostałyby. Czy możesz podać mi więcej informacji na temat swojego samochodu (przebieg, silnik itp.)? Może wtedy będę mógł powiedzieć ci więcej na ten temat. Powitanie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)