100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

VeraSpeedy

Czarny dym, utrudniony rozruch i problemy z filtrem DPF w Citroenie Nemo 2010

Błąd regeneracji filtra DPF

Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się

Drgania na biegu jałowym

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Dłuższy czas rozruchu na zimno

Samochód nie uruchamia się

Hej, mój Citroen Nemo z 2010 roku, diesel z około 196963 km na zegarze, ma dziwne objawy. Podczas przyspieszania pojawia się czarny dym, uruchomienie trwa bardzo długo, gdy jest zimno, regeneracja DPF nie działa i trzęsie się na biegu jałowym. Raz nawet w ogóle się nie uruchomił, a kontrolka przed żarzeniem w ogóle nie zgasła. Mam wrażenie, że to może być problem ze sterownikiem żarzenia. Czy ktoś miał podobne doświadczenia i ma jakieś wskazówki jak temu zaradzić? Ostatni warsztat naprawdę nawalił, więc byłbym wdzięczny za wszelkie informacje o dobrych i godnych zaufania warsztatach. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


ChrissyMey

Hej, to rzeczywiście brzmi jak jednostka sterująca. Ostatnio miałem podobne objawy w moim Citroenie Berlingo diesel z 2007 roku. To była zdecydowanie poważna sprawa. ECU rzeczywiście zawiódł, tak jak w twoim samochodzie, moje przypuszczenie. Objawy były niemal identyczne, w tym drżenie na biegu jałowym i problemy z rozruchem na zimno. Rozwiązaniem w moim przypadku była wymiana ECU. Ostatecznie udałem się do małego warsztatu w mojej okolicy, który został mi polecony przez kolegę z pracy i wykonali dobrą robotę. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

VeraSpeedy (Autor)

Cześć, dzięki za odpowiedź! Wygląda na to, że wszystko zmierza w tym samym kierunku. Ten sam problem, te same objawy. Dobrze, że zapytałem. Czy pamiętasz może, ile zapłaciłeś za naprawę jednostki sterującej? I czy były potem jakieś inne problemy z samochodem, czy wszystko było znowu na tip top? Miłego weekendu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

ChrissyMey

Moin moin! Tak, objawy brzmią dość podobnie. Ostatecznie wymiana i naprawa sterownika żarzenia kosztowała mnie 1000 euro. Ale mogę powiedzieć, że było warto! Od czasu wizyty w warsztacie usterka sterownika żarzenia została usunięta i samochód znów jeździ jak marzenie. Od tamtej pory nie było już żadnych problemów. Wszystko jest znowu na tip-top, nie ma drżenia na biegu jałowym ani problemów z rozruchem na zimno, a kontrolka przed żarzeniem już się nie świeci. Mam nadzieję, że to ci pomoże. I dzięki, życzę miłego weekendu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

VeraSpeedy (Autor)

Hej, dzięki za informację! Brzmi to jak spora inwestycja, ale jeśli po tym samochód znów będzie działał płynnie, to chyba warto. Dobrze wiedzieć, że zaufany warsztat wykonał dobrą robotę. Chyba zacznę szukać godnego zaufania w pobliżu. Dzięki za pomoc i opinie! Życzę również miłego weekendu!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone