HermBaum
Czarny dym, utrata mocy i wysokie zużycie paliwa w silniku benzynowym VW Passat z 2008 r.
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Szarpanie przy przyspieszaniu
Silny zapach spalin
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za wskazówkę. Muszę przyznać, że mój stary Passat przejechał już 178 914 km, ale był regularnie serwisowany. Zresztą VINu nie mam w tej chwili pod ręką, bo auto stoi u rodziców. Ale zapytam w warsztacie, czy też podejrzewają nieszczelność w układzie dolotowym. Mam nadzieję, że problem zostanie rozwiązany za 425 euro. Jeszcze raz dziękuję, kolego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć, fajnie, że byłeś tak otwarty na mój opis problemu. Zwrócę uwagę na wszystkie punkty, o których wspomniałeś w warsztacie i mam nadzieję, że mój Passat będzie miał podobny problem jak Twój Golf. Twoje doświadczenie zdecydowanie dodało mi odwagi. Jeśli będą jakieś wieści, na pewno dam znać. Do zobaczenia i jeszcze raz dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu! Tak, coś takiego może się zdarzyć, jeśli chodzi o przebieg. Zawsze dobrze jest, jeśli możesz wskazać pewne rzeczy swojemu warsztatowi. Bądź więc odważny i zapytaj bezpośrednio o nieszczelność w układzie dolotowym. Być może mieszanka jest za uboga. Przynajmniej tak było w przypadku mojego Golfa Diesel. Od czasu naprawy moje auto śmiga idealnie i wszystkie problemy zniknęły. Trzymajcie kciuki, aby winowajca w Waszym Passacie został szybko odnaleziony i aby za 425 euro wszystko wróciło do normy. Informuj mnie na bieżąco, jesteśmy w tym razem, kolego!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam, miałem podobny problem w moim VW Golfie Diesel z 2006 roku. Mam tylko pewne doświadczenie z samochodami, więc byłem w tej samej sytuacji co Ty. W moim garażu udało mi się zlokalizować problem w postaci nieszczelności w układzie dolotowym - podobnie jak w Twoim Passacie, przyczyną mogła być zbyt uboga mieszanka. Naprawa kosztowała mnie 425 euro, ale rozwiązała problem i mój samochód znów działa jak nowy. Na szczęście spotkałem się z tym problemem tylko raz i od tego czasu już się nie powtórzył. Czy masz pod ręką numer VIN swojego Passata? Być może dzięki danym pojazdu mógłbym podać więcej szczegółów na temat rozwiązania mojego problemu.
(Przetłumaczone z Niemiecki)