OliverRock
Czarny dym i zwiększone zużycie paliwa w Oplu Meriva - Możliwa usterka czujnika masowego przepływu powietrza?
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Szarpanie przy przyspieszaniu
Drgania na biegu jałowym
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! To pocieszające słyszeć, że Twój Opel Astra miał ten sam problem i że można go było rozwiązać. Może to głupie pytanie, ale czy pamiętasz, ile musiałeś wtedy zapłacić za naprawę? I czy od tamtej pory były jakieś dalsze problemy, czy wszystko poszło gładko? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, nie ma problemu! Naprawa uszkodzonej wiązki przewodów kosztowała mnie 95 euro. Wiem, że na początku wydaje się to dużo, ale od czasu naprawy mój Opel Astra znów działa jak w zegarku, więc zdecydowanie było warto. I nie, od tego czasu nie wystąpiły żadne dalsze problemy. Przy okazji, jeśli chodzi o Twoje podejrzenia dotyczące usterki czujnika masowego przepływu powietrza: w tamtym czasie, podczas kontroli w warsztacie, faktycznie stwierdzono problem z czujnikiem masowego przepływu powietrza. Został on jednak całkowicie usunięty po wizycie w warsztacie i od tego czasu mój samochód działa bez zarzutu. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Wszystkiego najlepszego z Merivą! Pozdrawiam.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, wow, to nie brzmi tak źle. Kiedy usłyszałem o problemie z silnikiem, pomyślałem, że naprawa będzie mnie kosztować fortunę. Ale 95 euro - to mieści się w granicach możliwości. Twoje doświadczenia naprawdę mnie uspokoiły. Pojadę do mojego normalnego warsztatu i opowiem im o waszych doświadczeniach, może uda im się rozwiązać problem w podobny sposób. Jeszcze raz dziękuję za radę i wsparcie! Pozdrawiam.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, miałem podobny problem z moim Oplem Astrą z 2008 roku, okazało się, że przyczyną było uszkodzenie wiązki przewodów. Rzeczywiście był to dość poważny problem, ponieważ wpływał na całe działanie pojazdu. W warsztacie trzeba było rozpoznać usterkę, zidentyfikować uszkodzony przewód, a następnie go naprawić lub wymienić. Znalezienie dokładnej lokalizacji usterki w wiązce przewodów było nieco trudne, ale w końcu mechanikowi udało się to zrobić. Było to trudne, ponieważ sprawdzenie kabli wymaga dużo pracy, ale po naprawie moja Astra znów działała idealnie. Z mojego doświadczenia wynika, że nie powinno się zostawiać takiego problemu na zbyt długo, w przeciwnym razie będzie tylko gorzej. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Z poważaniem.
(Przetłumaczone z Niemiecki)