Czarny dym i utrata zasilania w QX: Alarm sondy lambda

Hej, miałem prawie identyczne problemy z moim Infiniti QX70d 2016 (diesel) zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym i straszna oszczędność paliwa. Początkowo myślałem, że to sonda lambda, ale okazało się, że to pęknięty kolektor wydechowy i uszkodzona turbosprężarka. Zabrałem go do mojego zwykłego sklepu, w którym znaleźli wiele nieszczelności wydechu na połączeniu kolektora z turbosprężarką. Te nieszczelności zakłócały odczyty czujnika i powodowały, że silnik pracował na wysokich obrotach. Turbosprężarka również została uszkodzona z powodu nieszczelności układu wydechowego. Konieczna była wymiana kolektora i odbudowa turbosprężarki. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ taka praca może uszkodzić inne elementy silnika. Naprawa nie była szybka, ale od tego czasu mój samochód jeździ jak nowy. Po prostu upewnij się, że znalazłeś warsztat specjalizujący się w dieslach Infiniti. Objawy te mogą wskazywać na kilka różnych problemów i będziesz potrzebować kogoś, kto wie, na co patrzy. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Zarezerwowałem go w specjalistycznym sklepie Infiniti w przyszłym tygodniu, wygląda na to, że podjąłem właściwą decyzję, nie ignorując go. Tak z ciekawości, pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Chciałem tylko poinformować, że moja sytuacja okazała się lepsza niż się spodziewałem! Chociaż początkowo miałem te główne naprawy zeszłego lata, niedawno zabrałem go z powrotem do sklepu z powodu problemu z sondą Lambda i wszystko jest już załatwione. Naprawa nieszczelności układu wydechowego kosztowała mnie 265,00 €, co nie było tak bolesne, jak się obawiałem. Samochód działa teraz jak marzenie, o wiele lepsze zużycie paliwa, koniec z czarnym dymem, a moc wróciła do normy. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Mogę znów cieszyć się jazdą bez martwienia się o każdy najmniejszy hałas czy problem! Myślę, że dobrze zrobiłeś, zabierając samochód do specjalisty Infiniti. Będą w stanie dokładnie określić, co się dzieje. Mam nadzieję, że rachunek za naprawę również okaże się niższy! Daj nam znać, jak poszło, zawsze dobrze jest dzielić się doświadczeniami i pomagać innym w społeczności. Informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za kontynuację! Chciałem tylko zamknąć ten wątek i podzielić się tym, co się stało. Wczoraj w końcu odebrałem samochód ze sklepu. Miałeś rację, udając się do specjalisty Infiniti, który szybko to zdiagnozował i stwierdził, że w rzeczywistości była to kombinacja problemów. Wadliwy czujnik turbo i zatkane wtryskiwacze paliwa. Całkowity rachunek wyniósł 780 €, co obejmowało części i robociznę. Nie tanio, ale zdecydowanie lepiej niż się spodziewałem, biorąc pod uwagę objawy. Wyczyścili cały układ paliwowy i wymienili czujnik. Samochód działa teraz niesamowicie, nie ma już czarnego dymu, odzyskałem moc, a zużycie paliwa wróciło do normy. Co za ulga mieć to posortowane! Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj, zwłaszcza twoje szczegółowe doświadczenie, które pomogło mi podjąć właściwą decyzję o prawidłowym sprawdzeniu, zamiast odkładać to na później. Wyciągnięta lekcja: nie czekaj, gdy pojawią się te objawy! Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Sprawa zamknięta!

(Przetłumaczone z Angielski)