Czarny dym i utrata mocy: tajemnica EGR Grandland X

Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Crossland X 2019 zeszłego lata. Objawy były niemal identyczne, czarny dym, utrata mocy i charakterystyczne syczenie. Okazało się, że uszkodzone są kable elektrycznego zaworu przełączającego, co miało wpływ na cały układ EGR. Sprawdziłem go w moim zwykłym warsztacie, gdzie prawidłowo go zdiagnozowano. Mechanik pokazał mi, w jaki sposób wadliwe okablowanie powodowało otwarcie zaworu EGR, co prowadziło do wszystkich opisanych objawów. Nie była to szybka naprawa, wymiana uszkodzonych kabli i czyszczenie układu EGR zajęło im około półtora dnia. To zdecydowanie coś, co chcesz szybko naprawić. Spaliny w kabinie są nie tylko nieprzyjemne, ale stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa. Chociaż nie jest to najbardziej skomplikowana naprawa, ważne jest, aby mieć kogoś, kto wie, czego szuka, ponieważ objawy te mogą być mylone z innymi problemami. Radziłbym znaleźć warsztat, który specjalizuje się w samochodach Vauxhall lub przynajmniej ma z nimi solidne doświadczenie. Sama naprawa jest dość prosta dla kogoś, kto wie, co robi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocna informacja na temat okablowania zaworu EGR. Mam dokładnie te same objawy, więc wygląda na to, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc w mojej poprzedniej odpowiedzi. Ponieważ pytałeś o koszty, zapłaciłem dokładnie 155,00 € za naprawę uszkodzonych kabli elektrycznego zaworu przełączającego. Z przyjemnością informuję, że odkąd mechanik rozwiązał problem z funkcją EGR, mój Crossland X działa jak marzenie! Żadnego czarnego dymu, żadnych dziwnych dźwięków i zdecydowanie żadnego zapachu spalin w kabinie. Szczerze mówiąc, to jak jazda innym samochodem. Wiesz, co jest zabawne? Martwiłem się tak samo jak ty, gdy zaczęły się te problemy, ale gdy znajdziesz odpowiedniego mechanika, który naprawdę wie, na co patrzy, naprawa jest dość prosta. Kluczem jest szybkie usunięcie usterki, zanim spowoduje ona inne problemy. Jeśli w końcu uda Ci się naprawić swój samochód, daj mi znać, jak poszło! Zawsze dobrze jest porównać notatki z innymi właścicielami Vauxhalla. Zaufaj mi, gdy już to naprawisz, od razu zauważysz różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacja: Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację! Zabrałem go do AutoTech Motors po twojej rekomendacji i znaleźli ten sam problem z okablowaniem zaworu EGR. Kosztowało mnie to jednak nieco więcej niż twoje, około 180 €, ponieważ musieli wymienić kilka dodatkowych uszkodzonych części. Różnica jest jak dzień i noc! Nie ma już czarnego dymu, silnik pracuje płynnie, a ten irytujący syczący dźwięk całkowicie zniknął. To wielka ulga nie mieć już tych spalin w kabinie. Mechanik też był świetny, pokazał mi dokładnie, co było nie tak i wszystko jasno wyjaśnił. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj, zwłaszcza szczegółową odpowiedź na temat swoich doświadczeń. To zdecydowanie sprawiło, że poczułem się pewniej, jeśli chodzi o naprawę. Miło wiedzieć, że te Vauxhalle mają podobne wzorce, co znacznie ułatwia rozwiązywanie problemów, gdy możemy dzielić się takimi doświadczeniami. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Teraz w końcu mogę znów cieszyć się jazdą GrandlandX bez martwienia się o każdy najmniejszy hałas.

(Przetłumaczone z Angielski)