Czarny dym i utrata mocy: kryzys silnika Astry

Cześć! Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Corsą z 2003 roku w zeszłym roku. Te objawy brzmią bardzo znajomo. Początkowo myślałem, że to również pompa paliwa, ale okazało się, że była to wadliwa wiązka przewodów/wtyczka, która powodowała różnego rodzaju problemy elektryczne z układem paliwowym. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, Frank's Auto, i okazało się, że połączenie przewodów było skorodowane i częściowo stopione. Wymieniono go za około 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Naprawdę szybka naprawa. Jaki jest rozmiar silnika i przebieg? Pomogłoby wiedzieć, czy mamy do czynienia z tą samą konfiguracją. Ponadto, czy zeskanowałeś kody błędów? To dałoby nam lepsze wyobrażenie o tym, co się dzieje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Moja Astra ma 142947 KM i miała ostatni serwis około 3 miesiące temu. Problem z wiązką przewodów jest interesujący, na pewno coś sprawdzę. Objawy brzmią dość podobnie do tego, czego doświadczam. Czy Twój samochód również miał silny zapach paliwa przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, moja Corsa zdecydowanie miała silny zapach paliwa, to była jedna z rzeczy, które na początku sprawiły, że pomyślałem, że to problem z pompą paliwa. Mój był dość nieprzyjemny, zwłaszcza na biegu jałowym w korku. Patrząc teraz wstecz, zapach ten był prawdopodobnie spowodowany złym okablowaniem, które powodowało nieregularne dostarczanie paliwa, przez co silnik pracował bardzo bogato. Aby dodać do mojej poprzedniej odpowiedzi, przypomniałem sobie jeszcze jeden szczegół, który może ci pomóc. Zanim naprawiłem wiązkę przewodów, mój samochód bardzo szarpał podczas przyspieszania, zwłaszcza po zatrzymaniu. Wyglądało to tak, jakby paliwo nie docierało prawidłowo do silnika. Czarny dym w twoim przypadku zdecydowanie brzmi podobnie, zwykle jest to oznaka zbyt dużej ilości paliwa wrzucanego do silnika. Moja Corsa miała około 135 000 km, kiedy to się stało, więc dość blisko twojego przebiegu. Ponieważ wspomniałeś, że Twój samochód był niedawno serwisowany, może zapytaj mechanika, czy zauważył coś nie tak z okablowaniem podczas serwisu? Czasami te problemy mogą zaczynać się od drobnych i pogarszać się z czasem. Daj mi znać, czego się dowiesz, byłoby ciekawie zobaczyć, czy to ten sam problem. Frank's Auto faktycznie pokazał mi starą wiązkę przewodów po jej wymianie i było to dość szokujące, jak bardzo była skorodowana!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Tak, mój samochód robi dokładnie to, co opisałeś, to szarpanie podczas przyspieszania jest na miejscu, a zapach paliwa jest zdecydowanie najgorszy, gdy utknąłem w korku. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i udało mi się umówić na jutro rano. Zamierzam poprosić ich o sprawdzenie wiązki przewodów w oparciu o Twoje doświadczenia. To naprawdę ulga usłyszeć, że naprawa była stosunkowo prosta i niezbyt droga. Martwiłem się, że czeka mnie poważny rachunek za naprawę! Na pewno odezwę się, gdy już się temu przyjrzą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, na co zwracać uwagę. Trzymam kciuki, że to ten sam problem i można go szybko rozwiązać!

(Przetłumaczone z Angielski)