ChaWa

Czarny dym i utrata mocy w VW Caddy 2006: możliwe przyczyny i rozwiązania

Witam fachowców od napraw! Mój VW Caddy Diesel z 2006 roku z przebiegiem 227129 km budzi mój niepokój. Ostatnio przy przyspieszaniu z wydechu wydobywał się czarny dym, silnik pracuje nierówno, szarpie przy przyspieszaniu i nie ciągnie już prawidłowo. Kontrolka check engine również ciągle się świeci. Od czasu do czasu słychać głośny syk podczas przyspieszania, gaśnie na biegu jałowym, wibruje i gwiżdże. Podejrzewam, że może to być regulator ciśnienia doładowania. Czy ktoś ma doświadczenie z podobnymi problemami? Jak było u mechanika? Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

6 komentarz(e)

Hej, miałem podobne problemy z moim VW Passatem z 2009 roku. Ostatnim razem, gdy byłem w warsztacie, musieli przeprowadzić szczegółową diagnostykę mojego samochodu. Wyszło na jaw kilka usterek, skupionych wokół układu dolotowego i samej turbosprężarki, co mogło tłumaczyć czarny dym. Obejmowało to również uszkodzony regulator ciśnienia doładowania i kilka drobnych usterek, które pasują do opisanych przez Ciebie objawów, takich jak szarpanie silnika i gwizdanie podczas przyspieszania. Niestety mechanik stwierdził, że to poważny problem i musiałem trochę poczekać na naprawę. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za opinię! Wygląda na to, że nasz Caddy ma te same usterki, co Twój Passat. Czy pamiętasz, ile musiałeś zapłacić za całą naprawę? I czy Twój samochód miał jakieś dalsze problemy od czasu naprawy, czy też wszystko poszło gładko? Z przyjemnością wysłucham odpowiedzi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, po wizycie w warsztacie usterka regulatora ciśnienia doładowania w moim samochodzie została naprawiona i od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu. Mechaniczne uszkodzenie turbosprężarki było jednak nieco droższe, musiałem wydać 1070 euro. Ale od tego czasu mój Passat jest jak nowy, więc naprawa zdecydowanie się opłaciła. Jeśli masz podobne problemy, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego. Mi to naprawdę pomogło i chociaż cena była trochę wysoka, to zdecydowanie było warto! Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, 1070 euro to całkiem sporo pieniędzy, ale jeśli pomoże to samochodowi znów działać jak w zegarku, to prawdopodobnie nie będę w stanie tego uniknąć. Zamierzam zabrać mojego Caddy do warsztatu i poddać go kontroli. Mam nadzieję, że będę miał tyle szczęścia co Ty i po naprawie mój samochód znów będzie działał płynnie. Dziękuję bardzo za pomoc i radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzień dobry, nie mogę znaleźć, czym jest czujnik położenia regulacji doładowania turbo! Czy to czujnik ciśnienia doładowania, czy też przy turbosprężarce? Dziękuję

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Kever17240 napisał dalej
Dzień dobry, nie mogę znaleźć, czym jest czujnik położenia regulacji doładowania turbo! Czy to czujnik ciśnienia doładowania, czy też przy turbosprężarce? Dziękuję

Czujnik położenia sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki znajduje się zazwyczaj na poziomie turbosprężarki. Monitoruje on położenie zaworu upustowego lub mechanizmu geometrii zmiennej turbosprężarki, aby zapewnić prawidłowe sterowanie ciśnieniem doładowania. Jeśli masz problem z jego zlokalizowaniem, sprawdź w pobliżu zespołu turbosprężarki wszelkie czujniki lub okablowanie podłączone do niego. Jeśli potrzebujesz dalszej pomocy, zadaj pytanie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: