TKoehler
Czarny dym i utrata mocy w Toyota Crown 2016: możliwe przyczyny i rozwiązania
Utrata mocy silnika
Silny zapach spalin
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Szarpanie przy przyspieszaniu
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Gwizdanie
Niska oszczędność paliwa
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dobrze wiedzieć, że nie jestem sam ze swoim problemem. Twoja sprawa brzmi naprawdę poważnie, co po raz kolejny uświadamia Ci, jak ważne jest punktualne przybycie do warsztatu. Wezmę sobie Twoją radę do serca i oddam samochód do dokładnego przeglądu. Czy pamiętasz, jak drogie było dla ciebie to wszystko? A jak się sprawuje Twój samochód od tego czasu? Czy były jakieś inne problemy? Z góry dziękuję i życzę miłego wieczoru. Pozdrowienia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, jasne, dobrze to pamiętam. To był niezły bałagan, który mnie tam złapał. Naprawa elektroniki oceniającej (tj. jednostki sterującej silnika) kosztowała mnie aż 1000 euro. To nie bułka z masłem, prawda? Ale wiesz co? Od tamtej pory samochód chodzi jak w zegarku. Problem nieprawidłowego działania czujnika temperatury powietrza doładowującego, który, jak podejrzewałem, miał z tym związek, również zniknął, gdy mechanik przeszedł przez to. Teraz nie ma już gwizdania, silnik pracuje równo i szarpnięcia przy przyspieszaniu ustąpiły. Jasne, zawsze boli, gdy trzeba wydać tyle pieniędzy na naprawy, ale kiedy widzisz, jak dobrze samochód jeździ później, jest w porządku. Mam nadzieję, że to też się dla Ciebie wyjaśni. Uważajcie i nie spuszczajcie głowy! Z wyrazami szacunku!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, tysiąc euro, to naprawdę nie jest bułka z masłem. Ale jeśli to jedyny sposób na przywrócenie sprawności mojego samochodu, to chyba będę musiał to zaakceptować. Pocieszająca jest wiadomość, że Twój samochód ma się lepiej od wizyty mechanika. To daje mi nadzieję, że mój samochód będzie lepszy. Dziękuję bardzo za informacje i miłe życzenia, naprawdę mi pomogły! Teraz przynajmniej wiem, czego szukać i co może mnie spotkać. Tobie też życzę wszystkiego dobrego i mam nadzieję, że w przyszłości unikniesz takich problemów. Do zobaczenia i jeszcze raz dziękuję! Z wyrazami szacunku!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, miałem podobny problem w mojej Toyocie Celsior z 2013 roku. Winną była usterka elektroniki kontrolnej (sterownik silnika). Moduł sterujący silnika zepsuł wtrysk paliwa, zapłon i inne rzeczy. Po doprowadzeniu samochodu do warsztatu mechanik musiał zdemontować i wymienić sterownik silnika. Był to zdecydowanie poważny problem, gdyż niewłaściwa kontrola mieszanki paliwowo-powietrznej i błędy zapłonu mogły spowodować uszkodzenie mojego silnika, gdyby nie zostało to naprawione na czas. I tak, kiedy przyspieszałem, również usłyszałem głośne syczenie i mój samochód zaczął szarpać, tak jak Twój. Udaj się więc do zaufanego mechanika i dokładnie sprawdź swój samochód. Wadliwy sterownik silnika to nie żart. Powodzenia, mam nadzieję, że niedługo wszystko wróci do normy. Powitanie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)