Czarny dym i utrata mocy w Toyocie Hilux diesel 2013: szukam porady na temat regeneracji DPF

Witam, bardzo dobrze rozumiem Twój problem, ponieważ doświadczyłem czegoś podobnego w mojej Toyocie Land Cruiser z 2010 roku. Miałem podobne objawy, auto mocno dymiło i osiągi znacznie spadły, paliła się też niesławna kontrolka silnika. W warsztacie stwierdzono, że filtr cząstek stałych (DPF) jest uszkodzony ze względu na duży przebieg. Filtr DPF odpowiada za pochłanianie i spalanie cząstek sadzy powstających podczas spalania oleju napędowego. Jeśli przestanie działać prawidłowo, spowoduje to objawy, które opisałeś. Był to dość poważny problem, ponieważ samochód był praktycznie bezużyteczny, dopóki problem nie został naprawiony. Ostatecznie konieczna była wymiana DPF. Było z tym sporo pracy, ale od tego czasu problemy zniknęły i samochód znów działa idealnie. Możliwe więc, że Twój Hilux ma ten sam problem. Radziłbym udać się do innego warsztatu i sprawdzić DPF. Mamy nadzieję, że to Ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za pomocną odpowiedź! To brzmi bardzo podobnie do tego samego problemu, który mam z moim Hiluxem. Czy pamiętasz, ile wtedy zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy lub nieoczekiwane wydatki? Mam nadzieję, że jeszcze pamiętasz!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, nie ma problemu! Wiem, że to denerwujący problem. Ale na szczęście problem małej wydajności filtra cząstek stałych został mi rozwiązany. Za naprawę, a konkretnie wymianę filtra cząstek stałych, zapłaciłem 1550 euro. Trochę stromo, ale wiesz, to lepsze niż jeździć w kółko i jeździć w kółko i skończyć bez wózka. Od tamtej pory nie mam żadnych problemów ze skrzynią. Na szczęście nie mogę już zgłaszać żadnych dalszych problemów ani niespodziewanych wydatków. Od tego czasu mój Land Cruiser znów działa jak w zegarku. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za informację! Tak, to rzeczywiście wysoka cena, ale jeśli potem wszystko znów będzie działać, to dla mnie warto. Teraz lecę szukać porządnego warsztatu, któremu tym razem będę mógł zaufać. Twoja historia była dla mnie naprawdę pomocna. Jeszcze raz dziękuję za komentarze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam .Mam hiluxa z 2016 roku i bardzo często się regeneruje i zużycie jest bardzo duże .Z diagnostyki przeprowadzonej pod tym kątem nie wynika że jest jakiś problem .Mam nadzieję że dacie mi jakieś rozwiązanie .Dzięki.

(Przetłumaczone z Rumuński)

Wygląda na to, że Twój Hilux może mieć problem z filtrem cząstek stałych (DPF). Częsta regeneracja i wysokie zużycie paliwa mogą być objawami zatkanego lub nieprawidłowo działającego filtra DPF. Zalecam dokładne sprawdzenie układu DPF. Powinno to obejmować sprawdzenie wszelkich wycieków lub uszkodzeń, a także wymuszoną regenerację i czyszczenie, jeśli to konieczne. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, robiłem też wymuszoną regenerację i przy ostatniej diagnozie stwierdził, że ilość sadzy w filtrze nie jest duża

(Przetłumaczone z Rumuński)

Możliwe, że problem nie dotyczy samego filtra DPF, ale czujników monitorujących system DPF. Wadliwe czujniki mogą powodować, że pojazd myśli, że filtr DPF jest pełny i wymaga regeneracji częściej niż w rzeczywistości. Sugerowałbym sprawdzenie i wymianę czujników, jeśli to konieczne. Informuj nas na bieżąco o swoich postępach i daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie wiem, tak naprawdę nie wiem, czy to mogą być czujniki, które kontrolują regeneracje?

(Przetłumaczone z Rumuński)

Czy tester może być wolny od błędów?

(Przetłumaczone z Rumuński)