SteinGeorg
Czarny dym i utrata mocy w Toyocie Crown 2018: możliwe problemy z cewką zapłonową
Niska oszczędność paliwa
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Szarpanie przy przyspieszaniu
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
Drgania na biegu jałowym
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za odpowiedź! To naprawdę irytujące, ale brzmi jak rozwiązanie mojego problemu. Pamiętasz może, ile ostatecznie kosztowała naprawa? I czy coś się powtórzyło od czasu naprawy, czy też od tego czasu samochód działa bez zarzutu? Naprawdę nie mogę się doczekać, aby usłyszeć o twoich doświadczeniach od tego czasu. Mam nadzieję, że po naprawie moja stara Toyota Crown będzie równie dobra jak Twoja Corolla.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, cieszę się, że moje doświadczenie jest pomocne! Cóż, mogę powiedzieć, że naprawa jednostki sterującej silnika była nie lada wyczynem. Kosztowała mnie około 1000 euro. Ale od tego czasu wszystko jest naprawdę świetne. Koniec z szarpaniem, nadmiernym zużyciem paliwa i zdecydowanie koniec z czarnym dymem. A jakby tego było mało, problem z cewką zapłonową również został naprawiony. Czuję się jak w nowym samochodzie. Mam nadzieję, że Twoja Toyota Crown będzie działać tak dobrze jak moja Corolla. Trzymam kciuki, stary!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dziękuję za informacje, naprawdę mi pomogły. 1000 euro to nie jest mało, ale jeśli potem samochód znów będzie działał sprawnie, to warto. Cewka zapłonowa też brzmi świetnie. Czuję się już dużo lepiej. Następnie oddam sterownik silnika do sprawdzenia w moim warsztacie i mam nadzieję, że wszystko będzie dobrze. Trzymajcie za mnie kciuki i jeszcze raz dziękuję, bardzo mi pomogliście!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, miałem ostatnio podobną sytuację w mojej Toyocie Corolla 2015. Czarny dym, nierówna praca, zwiększone spalanie, cały program. Ostatecznie okazało się, że uszkodzony jest sterownik silnika. Był to poważny problem, znacznie trudniejszy do rozwiązania niż zwykła wymiana cewki zapłonowej. Musieliśmy całkowicie wymienić sterownik silnika i ponownie wyregulować układ. To było dość denerwujące, mówię ci. Ale odkąd dokonano naprawy, znów działa jak marzenie. Tylko moje trzy centy, mam nadzieję, że to pomoże. Tylko nie zwieszaj głowy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)