Czarny dym i utrata mocy w silniku benzynowym VW Polo 2012: pytania dotyczące kontroli mieszanki

Hej, miałem podobny problem z moim VW Golfem TDI z 2015 roku. W moim przypadku przyczyną wszystkich problemów był układ wtryskowy. To znaczy, wyobraź sobie, że samochód trzęsłby się i dymił podczas przyspieszania, tak jak twój, i naprawdę śmierdział. Świeciła się kontrolka silnika, a uruchomienie trwało długo. Kiedy zawiozłem go do warsztatu, okazało się, że skończyły się wtryskiwacze i należy je wymienić. Był to dość poważny problem, ponieważ może spowodować poważne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostanie rozwiązany na czas. W Twoim przypadku może to być również układ wtryskowy, szczególnie jeśli mieszanka jest zbyt bogata. Mam nadzieję, że to ci w jakiś sposób pomoże. Wszystkiego najlepszego z Twoim Polo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Ciekawe, że miałeś podobne problemy ze swoim Golfem. Czy ktoś może mi przypomnieć ile kosztowała Cię wymiana układu wtryskowego? Czy od tego czasu zauważyłeś coś innego lub czy od tego czasu Twój samochód działa jak w zegarku? Życzę miłego dnia i z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Układ wtryskowy kosztował mnie około 250 euro. To było konkretnie za uszkodzony regulator ciśnienia benzyny. Odkąd udałem się do warsztatu, problem z regulacją mieszanki (mieszanka była zbyt bogata) został rozwiązany. Mój Golf znów działa jak w zegarku, nie szarpie i nie dymi. Jestem pewien, że Twoje Polo wkrótce znów będzie sprawne, miejmy nadzieję, że bez dziury w portfelu! Życzę wszystkim miłego dnia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to naprawdę dobra wiadomość, że Twój Golf znów działa idealnie. 250 euro wydaje się dużo, ale biorąc pod uwagę, że może zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika, wydaje się, że warto. Na pewno udam się jak najszybciej do warsztatu i mam nadzieję, że przywrócą moje Polo do działania. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i Tobie również życzę miłego dnia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)