100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AnnetteDriver

Czarny dym i utrata mocy w silniku benzynowym VW Polo 2012: pytania dotyczące kontroli mieszanki

Utrata mocy silnika

|

Silny zapach spalin

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Niska oszczędność paliwa

|

Szarpanie przy przyspieszaniu

|

Dłuższy czas rozruchu na zimno

Cześć wszystkim, potrzebuję pomocy. Mój samochód benzynowy VW Polo z 2012 r. Z 125874 km na liczniku przebiegu powoduje obecnie wiele stresu. Przyspieszanie powoduje czarny dym z wydechu, a uruchomienie trwa wieczność. Ponadto świeci się lampka kontrolna silnika, a samochód szarpie podczas przyspieszania. Osiągi są również niższe niż zwykle, a zużycie paliwa gwałtownie wzrosło. Nie zapominajmy, że z wydechu wydobywa się nieprzyjemny zapach. Podejrzewam problem z regulacją mieszanki i myślę, że mieszanka jest zbyt bogata. Czy ktoś miał podobne problemy i mógłby opowiedzieć, jak przebiegła wizyta u mechanika? Poprzednim razem nie miałem dobrych doświadczeń, więc wolę najpierw zapytać Was. bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

8 komentarz(e)


Najlepsza odpowiedź

HBauer

Hej, miałem podobny problem z moim VW Golfem TDI z 2015 roku. W moim przypadku przyczyną wszystkich problemów był układ wtryskowy. To znaczy, wyobraź sobie, że samochód trzęsłby się i dymił podczas przyspieszania, tak jak twój, i naprawdę śmierdział. Świeciła się kontrolka silnika, a uruchomienie trwało długo. Kiedy zawiozłem go do warsztatu, okazało się, że skończyły się wtryskiwacze i należy je wymienić. Był to dość poważny problem, ponieważ może spowodować poważne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostanie rozwiązany na czas. W Twoim przypadku może to być również układ wtryskowy, szczególnie jeśli mieszanka jest zbyt bogata. Mam nadzieję, że to ci w jakiś sposób pomoże. Wszystkiego najlepszego z Twoim Polo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AnnetteDriver (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Ciekawe, że miałeś podobne problemy ze swoim Golfem. Czy ktoś może mi przypomnieć ile kosztowała Cię wymiana układu wtryskowego? Czy od tego czasu zauważyłeś coś innego lub czy od tego czasu Twój samochód działa jak w zegarku? Życzę miłego dnia i z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

HBauer

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Układ wtryskowy kosztował mnie około 250 euro. To było konkretnie za uszkodzony regulator ciśnienia benzyny. Odkąd udałem się do warsztatu, problem z regulacją mieszanki (mieszanka była zbyt bogata) został rozwiązany. Mój Golf znów działa jak w zegarku, nie szarpie i nie dymi. Jestem pewien, że Twoje Polo wkrótce znów będzie sprawne, miejmy nadzieję, że bez dziury w portfelu! Życzę wszystkim miłego dnia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AnnetteDriver (Autor)

Hej, to naprawdę dobra wiadomość, że Twój Golf znów działa idealnie. 250 euro wydaje się dużo, ale biorąc pod uwagę, że może zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika, wydaje się, że warto. Na pewno udam się jak najszybciej do warsztatu i mam nadzieję, że przywrócą moje Polo do działania. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i Tobie również życzę miłego dnia.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Paule

Cześć, mam błąd P 2196 Bank 1, sonda 1, prąd obwodu grzewczego, zwarcie do masy I P2205 bank 1, sonda 2, prąd obwodu grzewczego usterka elektryczna Mam Golfa 5 zbudowanego w 2008 roku, 1.4, 16 V, sondy lambda obie wymienione Błędy nadal występują. Masz jakąś wskazówkę? Mail berndlehmann@web.de

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

@Paule

Cześć, mam błąd P 2196 Bank 1, sonda 1, prąd obwodu grzewczego, zwarcie do masy I P2205 bank 1, sonda 2, prąd obwodu grzewczego usterka elektryczna Mam Golfa 5 zbudowanego w 2008 roku, 1.4, 16 V, sondy lambda obie wymienione Błędy nadal występują. Masz jakąś wskazówkę? Mail berndlehmann@web.de

Cześć Paule, wygląda na to, że wymieniłeś sondy lambda, ale problem nadal występuje. Może to wskazywać na problem z okablowaniem. Sprawdź okablowanie i złącza pod kątem uszkodzeń, korozji lub poluzowanych połączeń. Jeśli wszystko wygląda w porządku, może to oznaczać problem z modułem sterującym silnika (ECM). Jednak diagnozowanie i naprawa problemów z ECM powinny być wykonywane przez profesjonalnego mechanika ze względu na ich złożoność. Daj nam znać, jak poszło. Masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Serdar74

Witam dobry wieczór, 02-Sensor signal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 To jest błąd z kodem p2196000 czy to teraz sonda lambda czy coś innego byłoby miło gdybyś mógł mi pomóc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

@Serdar74

Witam dobry wieczór, 02-Sensor signal Stuck Rich Bank 1 Sensor 1 To jest błąd z kodem p2196000 czy to teraz sonda lambda czy coś innego byłoby miło gdybyś mógł mi pomóc.

Cześć, kod błędu P2196 wskazuje, że czujnik tlenu (Bank 1, czujnik 1) wykrywa stale bogatą mieszankę paliwową. Przed wymianą czujnika sprawdź, czy nie ma wycieków podciśnienia, zatkanego filtra powietrza lub wadliwego wtryskiwacza paliwa, ponieważ mogą one również powodować stan bogatej mieszanki. Jeśli te elementy są w porządku, to uszkodzony może być sam czujnik. Daj nam znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz jakieś aktualizacje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone