Czarny dym i utrata mocy w silniku benzynowym Citroen C6: szukam porady i doświadczenia

Witam, miałem podobny problem z moim Citroenem C3 z 2012 roku. Nie był to jednak czujnik ciśnienia paliwa, ale faktycznie połączenia kablowe były wadliwe. Miałem podobne objawy - duże zużycie benzyny, szarpanie przy przyspieszaniu i ciągle świecący się check engine. Pojechałem do warsztatu i mechanik wymienił połączenia kablowe. To nie tylko poprawiło pracę silnika, ale również kontrolka check engine znów zgasła. To była zdecydowanie poważna sprawa i nie była to prosta naprawa. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Udanej podróży! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za szybką odpowiedź. Ciekawe, że w twoim przypadku były to połączenia kablowe! Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę i jak długo samochód był w warsztacie? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Dziękuję i życzę wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, jasne, nie ma problemu, wciąż dobrze pamiętam naprawę! Zapłaciłem 155 euro za naprawę wadliwych połączeń kablowych. Mój C3 był w warsztacie przez około jeden dzień. Zaraz potem usterka czujnika ciśnienia paliwa przeszła do historii, a od wizyty u mechanika wszystko znów działa jak w zegarku. Od tamtej pory nie pojawił się żaden nowy problem. Mam nadzieję, że to Ci pomoże i życzę beztroskiej podróży Twoim C6! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, bardzo dziękuję za przydatne i wnikliwe informacje! Brzmi to o wiele bardziej zachęcająco niż moje poprzednie doświadczenia. To pocieszające wiedzieć, że problem został rozwiązany, a koszt jest znacznie niższy niż się spodziewałem. Jutro zabiorę moją C6 do warsztatu i sprawdzę połączenia kablowe. Wspaniale, że C3 nie miał żadnych dalszych problemów! To najlepszy scenariusz, na jaki mogę liczyć! Dzięki za pomoc i dobre życzenia. Życzę również przyjemnej podróży! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)