Czarny dym i utrata mocy w Porsche 996: potrzebna pomoc

Cześć! Miałem nieco podobny problem z moim Porsche Cayman z 2006 roku (mam pewne doświadczenie z Porsche). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku, okazało się, że był to wyciek spalin w pobliżu kolektora. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który znalazł małe pęknięcia powodujące wyciek. Naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 265 €. Ale zanim wyciągniesz pochopne wnioski, jaki jest dokładny typ silnika i przebieg? Czy zauważyłeś jakiś specyficzny hałas lub zapach spalin? Te szczegóły pomogą mi podzielić się bardziej istotnymi informacjami z mojego doświadczenia. Szybka wskazówka: jeśli położysz rękę w pobliżu kolektora wydechowego (gdy silnik jest zimny!), Możesz poczuć lub usłyszeć lekkie syczenie, w ten sposób po raz pierwszy zauważyłem moje. Daj mi znać o tych szczegółach, a powiem ci więcej o tym, na co zwrócić uwagę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Mój 996 ma 47244 KM na zegarze i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Nie zauważyłem żadnego nietypowego hałasu wydechu, ale zapach paliwa jest zdecydowanie silniejszy niż zwykle. Spróbuję sprawdzić ten syczący dźwięk, o którym wspomniałeś, gdy silnik ostygnie. Czy nieszczelność wydechu również powodowała szarpanie i objawy utraty mocy? Próbuję dowiedzieć się, czy powinienem to sprawdzić od razu, czy też można bezpiecznie jeździć przez kolejny tydzień, dopóki mój stały mechanik nie wróci z wakacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Tak, całkowicie rozumiem twoje obawy! W moim Caymanie nieszczelność wydechu zdecydowanie powodowała podobne szarpanie i utratę mocy, zaburzając mieszankę paliwowo-powietrzną, co wyjaśnia zarówno czarny dym, jak i problemy z osiągami. Ale mój przypadek mógł być nieco poważniejszy, ponieważ mój samochód miał około 89 000 km, kiedy to się stało. Zapach paliwa, o którym wspominasz... to interesujące. Mój też tak miał, ale nie był zbyt silny. Biorąc pod uwagę, że twój przebieg jest dość niski i właśnie miałeś serwis, w rzeczywistości bardziej skłaniałbym się ku sprawdzeniu wtryskiwaczy paliwa w pierwszej kolejności. W moim przypadku, zanim znalazłem wyciek spalin, początkowo myślałem, że jest to związane z wtryskiwaczami z powodu podobnych objawów. Jeśli chodzi o jazdę przez kolejny tydzień, szczerze mówiąc, nie ryzykowałbym. Moje doświadczenie nauczyło mnie, że objawy te mogą się dość szybko nasilić. Jeździłem moim przez około 4 dni z podobnymi problemami, a wydajność tylko się pogarszała. Ponadto, jeśli jest to związane z układem paliwowym, nie chcesz ryzykować uszkodzenia innych komponentów. Czy jest inny zaufany mechanik, do którego mógłbyś go zabrać podczas swojej nieobecności? Te objawy w Porsche nie są czymś, na co bym czekał, nauczyłem się tego na własnej skórze! Daj mi znać, co zdecydujesz się zrobić, jestem ciekawy, co tak naprawdę powoduje to w twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Przekonałeś mnie, że wolę nie ryzykować pogorszenia sytuacji, czekając. Właśnie zadzwoniłem do innego specjalisty Porsche w pobliżu, który został polecony przez mojego zwykłego mechanika, i mogą spojrzeć na to jutro rano. Masz rację, że nie chcę ryzykować dodatkowych uszkodzeń, zwłaszcza przy tych objawach. Zapach paliwa stał się nieco silniejszy od wczoraj, więc to kolejna czerwona flaga. Poproszę ich o sprawdzenie zarówno układu wydechowego, jak i wtryskiwaczy paliwa, jak zasugerowałeś. Naprawdę doceniam twoją pomoc i dzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, na co zwracać uwagę. Jak tylko dowiem się, co jest przyczyną problemu, przekażę aktualne informacje. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc innemu właścicielowi Porsche!

(Przetłumaczone z Angielski)