100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

IzzyBergman

Czarny dym i utrata mocy w Peugeot 406 Diesel 2004: możliwe przyczyny i rozwiązania

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Błąd regeneracji filtra DPF

Niestabilny silnik

Utrata mocy silnika

Niska oszczędność paliwa

Cześć chłopaki, mam problem z moim Peugeotem 406 Diesel z 2004 roku (przebieg 161452 KM). Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym, zapala się kontrolka silnika, odczuwam spadek mocy i silnik nie pracuje płynnie. Pojawia się również problem z filtrem DPF, który nie regeneruje się prawidłowo, a zużycie paliwa jest również wyższe niż zwykle. Podejrzewam problem z czujnikiem przeciwciśnienia spalin na filtrze cząstek stałych. Czy ktoś z Was miał podobny problem? Jak sobie z nim poradziliście i co powiedział Wasz warsztat? Chętnie posłucham o Waszych doświadczeniach. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


YaseminLangFan

Witam, rozumiem, jak frustrujące może to być, ponieważ miałem podobny problem z moim Peugeotem 407 z 2007 roku. Odczułem również zwiększone zużycie paliwa, utratę mocy i zapaliła się kontrolka silnika. Mój DPF też był mocno obciążony, tak jak Twój. Byłem w warsztacie i panowie tam potwierdzili, że filtr cząstek stałych jest pełny i nie regeneruje się prawidłowo. Trzeba było wyjąć filtr, wyczyścić i zamontować ponownie. Był to dość poważny problem, ponieważ nieprawidłowo działający filtr DPF może spowodować poważne szkody dla środowiska i wpłynąć na wydajność silnika. Nie zapominaj, że tylko profesjonalna diagnoza może powiedzieć Ci z całą pewnością, co się dzieje. Jeśli jednak rzeczywiście jest to DPF, tak jak w moim samochodzie, warto rozważyć wyczyszczenie filtra. Mam nadzieję, że to pomoże i życzę powodzenia z samochodem! Pozdrowienia

(Przetłumaczone z Niemiecki)

IzzyBergman (Autor)

Cześć, dzięki za podpowiedź, wygląda na to, że mam ten sam problem co Ty. Myślę, że zajrzę do warsztatu i sprawdzę DPF. Pamiętasz ile musiałeś za to zapłacić? Czy zauważyłeś coś jeszcze od czasu naprawy, co może być związane z problemem? Z góry dzięki i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

YaseminLangFan

Cześć, jasne, wciąż pamiętam koszty naprawy. Czyszczenie mocno obciążonego filtra DPF kosztowało mnie 1325 euro. Nie jest to tanio, ale zdecydowanie ma sens. Odkąd odwiedziłem warsztat i usunięto usterkę czujnika przeciwciśnienia spalin na filtrze cząstek stałych, wszystko działa jak w zegarku. Muszę przyznać, że filtr DPF to ważna rzecz i jeśli nie działa prawidłowo, może prowadzić do poważnych problemów. Zdecydowanie zauważyłem znaczną poprawę po naprawie, czarny dym i utrata mocy zniknęły, a silnik znów pracuje płynnie. Mam nadzieję, że u Ciebie też wszystko pójdzie dobrze, trzymam kciuki! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

IzzyBergman (Autor)

Witam, brzmi to trochę drogo, ale chyba będę musiał przez to przejść. Czyste środowisko i dobrze funkcjonujący samochód są dla mnie warte tych pieniędzy. A jeśli potem silnik znów będzie działał poprawnie, to będzie warto. Wielkie dzięki za pomocne informacje i słowa otuchy! Wkrótce udam się do warsztatu i mam nadzieję, że wszystko będzie działać dobrze. Jeszcze raz dziękuję i życzę wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone