Czarny dym i utrata mocy w hybrydzie Eclipse Cross

Cześć, miałem podobne problemy z moim Mitsubishi Outlander PHEV z 2015 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią naprawdę znajomo. Mój samochód również dymił na czarno, miał problemy z mocą i nierówno pracował. Zabrałem go do lokalnego specjalisty od Mitsubishi, okazało się, że to nie tylko sonda lambda. Miał pęknięty kolektor wydechowy, który powodował przecieki w pobliżu obszaru turbosprężarki. To w rzeczywistości powodowało, że sonda lambda dawała fałszywe odczyty. Cały układ wydechowy był uszkodzony i wymagał sporo pracy. To zdecydowanie był poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na wydajność silnika i mógł doprowadzić do większych uszkodzeń, gdyby nie został sprawdzony. Musiałem zostawić samochód w garażu na kilka dni, ale rozwiązali go prawidłowo. Jeśli jesteś w takiej sytuacji, zdecydowanie sugeruję udanie się do autoryzowanego dealera Mitsubishi lub specjalisty, który dobrze zna się na układach hybrydowych. Tych objawów nie należy ignorować, szczególnie w przypadku pojazdu hybrydowego. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która się z tym zmaga. Hej, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowały Cię naprawy? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Z przyjemnością informuję o nowościach! Po naprawie u wspomnianego przeze mnie specjalisty od Mitsubishi wszystko działa jak w marzeniu. Naprawili nieszczelność układu wydechowego, co kosztowało mnie 265 €, szczerze mówiąc, nie było tak źle, jak się spodziewałem! I miałeś rację co do sondy lambda, to była część problemu i naprawili ją również. Mój Outlander PHEV mruczy jak kociak od czasu naprawy. Nie ma już czarnego dymu, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa jest teraz o wiele lepsze. Minął około rok od naprawy i nie pojawił się ani jeden problem. Silnik pracuje super płynnie, a te przerażające problemy z przyspieszaniem całkowicie zniknęły. Szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę, aby to porządnie naprawić. Jeśli nadal nie wiesz, gdzie oddać swój samochód, naprawdę nie mogę wystarczająco polecić specjalisty, oni znają te hybrydowe systemy od podszewki. Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! W końcu się odważyłam i sprawdziłam mojego Eclipse Cross w salonie Mitsubishi w centrum miasta. Miałeś rację, że powinieneś iść do specjalisty! Okazało się, że miałam prawie takie same problemy jak Ty, pęknięty kolektor wydechowy i wadliwy czujnik lambda. Rachunek za naprawę wyniósł około 300 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę, jak bardzo się martwiłam na początku. Mechanicy byli naprawdę profesjonalni i wszystko jasno wyjaśnili. Mieli mój samochód przez dwa dni, ale zdecydowanie warto było czekać. Wczoraj go odebrałam i jaka różnica! Nie ma już czarnego dymu, przyspieszanie znów jest płynne, a silnik pracuje idealnie. Nie mogę uwierzyć, że tak bardzo się stresowałam znalezieniem dobrego mechanika. Powinnam była to zrobić kilka tygodni temu! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję. Wspaniale jest mieć samochód z powrotem w dobrym stanie technicznym!

(Przetłumaczone z Angielski)