BBSFan
Czarny dym i utrata mocy silnika w moim Citroenie C2: potrzebne doświadczenie i zalecenia
Świeci się lampka kontrolna silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Niestabilny silnik
Utrata mocy silnika
Błąd regeneracji filtra DPF
Niska oszczędność paliwa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, proszę bardzo! Cóż, czyszczenie filtra DPF kosztowało mnie wtedy 1325 euro. Wiem, że to kupa kasy, ale od tego czasu znowu chodzi jak na 1. Silnik znowu mruczy, kontrolka silnika gaśnie, a zużycie paliwa zauważalnie się poprawiło. Mogę uspokoić co do czujnika ciśnienia wstecznego spalin - został naprawiony po wizycie u mechanika. Mój wniosek: to była naprawdę spora kwota, ale było warto, szczególnie biorąc pod uwagę, z czym będziesz musiał się zmierzyć, jeśli złapie Cię w mieście lub zepsuje się silnik. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, miałem podobne problemy z moim Citroenem C4 z 2006 roku, z tą różnicą, że mój jest z silnikiem Diesla. Wygląda na to, że Twój DPF jest poważnie przeciążony. U mnie rzeczywiście tak było. Mechanik stwierdził, że nieregularna praca silnika i czarny dym przy przyspieszaniu to oznaki, że DPF przestał działać prawidłowo. Jest to poważny incydent, którego nie należy ignorować, ponieważ poważnie wpływa on na żywotność silnika, a jego wykrycie grozi surową karą w strefach niskiej emisji. Jedynym rozwiązaniem, jakie mechanik mógł zasugerować, było wyczyszczenie lub wymiana filtra DPF. Ostatecznie umożliwiło to również lepszą oszczędność paliwa i rozwiązało problem dymu. Faktycznie miałem usterkę czujnika przeciwciśnienia spalin, ale to tylko pośrednio miało coś wspólnego z DPF. Czujnik odgrywa ważną rolę w monitorowaniu DPF i jeśli jest uszkodzony, może powodować błędy w regeneracji. Ale tak czy inaczej musisz udać się do mechanika - sam nie sprawdzisz ani nie naprawisz czujnika i DPF. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)