100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

LauWin19

Czarny dym i szarpanie podczas przyspieszania w Kia Sorento '07: Możliwe problemy z filtrem cząstek stałych

Silny zapach spalin

|

Błąd regeneracji filtra DPF

|

Szarpanie przy przyspieszaniu

|

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

Hej wszystkim, mam pewien problem z moją Kia Sorento '07, silnik wysokoprężny z nieco ponad 30 000 KM na liczniku. Ostatnio się popsuł - wydmuchuje czarny dym, gdy wciskam gaz, a nawet szarpie podczas przyspieszania. Świeci się kontrolka silnika i jest też okropny zapach spalin. Regen DPF również zawodzi, więc podejrzewam, że filtr cząstek stałych jest przeciążony lub coś w tym stylu. Zastanawiam się tylko, czy ktoś jeszcze doświadczył tych problemów? I jak mechanik był w stanie to naprawić? Chcę uniknąć kolejnego złego doświadczenia z warsztatem. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


AxelXpert

Hej, zabawne, że o tym wspominasz, miałem podobny problem z moim modelem diesla Kia Sedona '09 około rok temu. Pamiętam, że okropny zapach spalin był trudnym do przeoczenia objawem. Samochód wydmuchiwał trochę czarnego dymu i nie był tak responsywny podczas przyspieszania. Początkowo nie byłem pewien, co jest nie tak, ale moja lampka ostrzegawcza silnika zapaliła się tak samo, jak Twoja. Tak jak podejrzewałeś w swoim samochodzie, filtr cząstek stałych (DPF) powodował wszystkie problemy. Jest to kluczowa część każdego samochodu z silnikiem wysokoprężnym, ponieważ wychwytuje i przechowuje sadzę spalin w celu zmniejszenia emisji. Jeśli DPF nie jest w stanie "regenerować się" prawidłowo, może powodować różnego rodzaju problemy, w tym te, które opisujesz. Najtrudniejszą częścią było ustalenie pierwotnej przyczyny awarii filtra DPF. W moim przypadku okazało się, że nie było to wynikiem krótkich podróży, złego oleju napędowego lub zanieczyszczenia oleju, ale konsekwencją wewnętrznie uszkodzonego filtra DPF. Mój warsztat przeprowadził kompleksową kontrolę i potwierdził, że rzeczywiście filtr DPF był wewnętrznie uszkodzony. Musieli go całkowicie wymienić - czyszczenie byłoby tylko tymczasową naprawą i nie chciałem ryzykować, że sytuacja się powtórzy. Tak więc, z mojego doświadczenia wynika, że warto przeprowadzić pełną diagnostykę, aby wykluczyć inne możliwości i poprosić mechanika o sprawdzenie filtra DPF. Jest to dość poważne, jeśli nie zostanie szybko naprawione i nie mogę wystarczająco podkreślić, jak ważne jest, aby był w dobrym stanie, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Kluczowe jest, aby mechanik, któremu ufasz, nie robił tylko tego, co jest opłacalne z zewnątrz, ale naprawdę się w to zagłębiał. Trzymaj się tego, można to naprawić! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

LauWin19 (Autor)

Hej tam, właśnie czytałem i twoje problemy brzmią dokładnie tak, jak moja Kia Sorento z 2010 roku zeszłego lata. Czarny dym, złe przyspieszenie, cholerna kontrolka silnika i ten śmierdzący zapach spalin. To był piekielnie ciężki czas. Okazało się, że to mój DPF, tak jak mówicie. Najwyraźniej mój też był w środku zepsuty. Mój mechanik go wymienił i od tamtej pory nie było żadnych problemów. Pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy pojawiło się coś jeszcze od czasu naprawy? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

AxelXpert

Hej! Miło słyszeć, że udało ci się ominąć problem z filtrem DPF. Takie żłopiące gaz bestie dają nam czasem popalić! Odpowiadając na Twoje pytanie, naprawa tego wadliwego filtra DPF nie była do końca radosną przejażdżką, jeśli chodzi o rachunek - ostatecznie cofnęła mnie o około 1550 €. Biorąc jednak pod uwagę, o co toczy się gra, uważam, że były to zdecydowanie dobrze wydane pieniądze. Jeśli chodzi o dalsze problemy, to z ulgą mogę powiedzieć, że od czasu zabrania starej dziewczyny do mechanika, wszystko działa całkiem sprawnie - koniec z dużym obciążeniem filtra DPF, koniec z czarnymi chmurami, które żegnam za każdym razem, gdy wciskam gaz, i żegnaj paskudny zapachu spalin. Tak więc, rada od jednego kierowcy diesla dla drugiego - bądź na bieżąco i nie zwlekaj, jeśli twój silnik zacznie działać jak szalony, zwłaszcza jeśli chodzi o aspekt DPF. Daj mu trochę TLC, a będzie dobrze! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

LauWin19 (Autor)

Siemanko, dzięki za podzielenie się doświadczeniami i wskazówkami. Oboje mieliście dość szorstką jazdę i cieszę się, że udało wam się to rozwiązać. Jestem teraz bardziej przekonany, że winowajcą jest DPF mojego Sorento. Porada dotycząca uzyskania kompleksowej diagnostyki z pewnością ma sens, lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Zwłaszcza, gdy jest to element tak istotny jak DPF, nie ma sensu ryzykować. 1550 € to jednak niezły grosz, ale komunikacja z wami tylko potwierdza, że nie mogę sobie pozwolić na zignorowanie tej kwestii. Jeśli ma to zapobiec przyszłym uszkodzeniom silnika i przywrócić normalną jazdę, to warto. Zamierzam zarezerwować wizytę w warsztacie w tym tygodniu, życzcie mi szczęścia, chłopaki! Jeszcze raz, naprawdę doceniam waszą pomoc. Wrzucę aktualizację, gdy wszystko będzie w porządku. Do tego czasu, szczęśliwej jazdy chłopaki! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone