100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

MartiRacer

Czarny dym i przerwy w zapłonie silnika w Renault Talisman 2022: poszukiwane doświadczenie z cewkami zapłonowymi lub podobnymi naprawami

Drgania na biegu jałowym

|

Niestabilny silnik

|

Samochód nie uruchamia się

|

Szarpanie przy przyspieszaniu

|

Niska oszczędność paliwa

|

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Utrata mocy silnika

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Witam wszystkich! Mam kilka problemów z moim benzynowym Renault Talisman z 2022 roku (nieco ponad 54 000 km). Czarny dym przy przyspieszaniu, świeci się kontrolka silnika, moc silnika zmienia się gwałtownie i źle się uruchamia. Moje zużycie paliwa jest również wysokie i po prostu gaśnie lub szarpie na biegu jałowym. Myślę, że może to mieć coś wspólnego z cewką zapłonową lub nieprawidłowym zapłonem? Czy ktoś z Was miał podobne problemy i mógłby mi opowiedzieć o swoich doświadczeniach z mechanikiem? Nie byłem zadowolony z mojego ostatniego samochodu i chcę wiedzieć, na co powinienem zwrócić uwagę przy następnym. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


KurtMesser

Hej, rozumiem Twoją sytuację. Słuchaj, moje doświadczenie może być pomocne. Jestem również właścicielem Renault i mam Renault Mégane Diesel z 2019 roku. Miałem kiedyś podobną sytuację, gdy uszkodzony był sterownik silnika. Było to dość poważne, ale nie nieuleczalne. Doświadczyłem tego samego czarnego dymu i migotania świateł silnika, a także podobnych objawów. Po odwiezieniu do warsztatu okazało się, że sterownik silnika nie działa prawidłowo. Prace naprawcze były dość rozległe, udało się całkowicie wymienić ECU. Choć był to duży szok, jedynym ratunkiem była wymiana modułu sterującego silnikiem. Poprawiło się zużycie benzyny, silnik znów pracował stabilnie, nie dymiło już i nie szarpało na biegu jałowym. Szczerze mówiąc przy kolejnej wizycie w warsztacie sugerowałbym skierowanie ich bezpośrednio do modułu sterującego silnikiem. Faktycznie to może być problem. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MartiRacer (Autor)

Hej, dzięki za pomoc! Miło słyszeć, że Twój samochód znów działa dobrze. Nie pomyślałem od razu o sterowniku silnika. Mam nadzieję, że nie stanie się to dla mnie zbyt poważne. Czy pamiętasz jeszcze, jak drogie były dla Ciebie naprawy? I czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Nie mogę się doczekać, co wyjdzie z mojego Renault Talisman. Dzisiaj znowu się czegoś nauczyłem, dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KurtMesser

Nie ma problemu, zawsze jestem szczęśliwy! Naprawa kosztowała mnie wtedy około 1000 euro. Było trochę drogo, ale od tego czasu nie było żadnych innych poważnych problemów. Jednak później musiałem rozwiązać problem z cewką zapłonową i wypadaniem zapłonu. Dobra wiadomość – problem został naprawiony po wizycie u mechanika. Podsumowując, moje Renault znów działa idealnie. Mam nadzieję, że problem z Twoim talizmanem nie stanie się zbyt poważny. Ale bądź przygotowany, że potencjalnie może to być równie kosztowne. Nie zapomnij nam powiedzieć, jak poszło!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MartiRacer (Autor)

O rany, 1000 euro brzmi drogo. Ale oczywiście najważniejsze jest to, że potem samochód znowu jeździ i nie musisz już tam jechać. Dobrze wiedzieć o cewce zapłonowej i wypadaniu zapłonu, na pewno dam znać mechanikowi i mam nadzieję, że weźmie to pod uwagę. Cóż, zobaczmy, co z tego wyniknie. Odezwę się jak tylko będę miał wieści. Jeszcze raz dziękuję za rady i poświęcony czas, naprawdę mi pomogły! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone