100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

ViktorS89

Czarny dym i problemy z regeneracją DPF w Renault Talisman Diesel 2018

Silny zapach spalin

Szarpanie przy przyspieszaniu

Świeci się lampka kontrolna silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Błąd regeneracji filtra DPF

Cześć chłopaki, mam kilka problemów z moim 2018 Renault Talisman Diesel ... W tej chwili wykazuje dziwne objawy przy 114740 km. Przy przyśpieszaniu z wydechu wydobywa się czarny dym, miga kontrolka check engine i auto czasami drga przy przyśpieszaniu. Samochód też mocno śmierdzi spalinami i jakoś jest problem z regeneracją DPF. Bardzo się martwię, czy to może być spowodowane tym, że filtr cząstek stałych jest mocno obciążony? Czy ktoś z Was miał kiedyś podobne problemy? Jak wasz mechanik rozwiązał problem, czy mieliście złe doświadczenia? Każda pomoc jest naprawdę mile widziana! Co za pudło...

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


FelixFahrer

Witam, to naprawdę nie brzmi dobrze. Miałem podobną sytuację z moim Renault Mégane z 2015 roku. Moim problemem był filtr cząstek stałych (DPF). Był on wewnętrznie uszkodzony. Jest to poważny problem, ponieważ filtr DPF uniemożliwia zdrową pracę samochodu. Czarny dym często oznacza, że paliwo nie jest całkowicie spalane, a to jest oznaką problemów z filtrem DPF. Bardzo niepokojące jest również migotanie kontrolki silnika. Wizyta w warsztacie potwierdziła, że filtr DPF wymaga wymiany. Wyjęto stary filtr i zamontowano nowy. Migotanie lampki kontrolnej silnika natychmiast ustało, a przyspieszenie wróciło do normy. Nie ma już czarnego dymu, a zapach spalin również zniknął. Więc tak, to może być problem. Radzę jak najszybciej udać się do mechanika. To może być coś poważnego, co trzeba pilnie naprawić. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

ViktorS89 (Autor)

O mój Boże, bardzo mi pomogłeś, dziękuję! Wygląda na to, że to może być mój problem. Myślę, że lepiej nie ryzykować dalszych opóźnień i oddać go do warsztatu. Mam jednak jeszcze jedno pytanie: czy pamiętasz, ile musiałeś zapłacić za naprawę? I czy od tego czasu miałeś jakieś problemy z filtrem DPF lub czymkolwiek innym, czy wszystko działa bez zarzutu w Twoim Mégane? Z góry dziękuję i życzę miłego dnia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

FelixFahrer

Cześć, cieszę się, że mogłem pomóc! Ale trochę to kosztowało... Musiałem wyłożyć aż 1550 euro na naprawę filtra cząstek stałych (był uszkodzony od wewnątrz). To nie lada wyczyn, ale od tego czasu Mégane działa bez zarzutu. Od czasu wizyty w warsztacie problem z filtrem cząstek stałych został rozwiązany i nie miałem żadnych innych problemów. Jak dotąd, mój Mégane jeździ świetnie i bardziej przypomina mi nowy samochód, który wtedy kupiłem. Nie trać więc czasu i jedź do warsztatu! Trzymaj kciuki, aby wszystko przebiegło sprawnie i nie kosztowało Cię zbyt wiele pieniędzy. Miłego dnia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

ViktorS89 (Autor)

Witam i jeszcze raz dziękuję! 1550 €, wow, to całkiem spora kwota. Ale sposób, w jaki to opisujesz, naprawdę wydaje się, że było warto. Masz rację, z takimi rzeczami nie można zwlekać i trzeba działać natychmiast. Prawdopodobnie nie będę tracił czasu i jutro zabiorę samochód do warsztatu. Ja i mój Renault Talisman, dziękuję za wsparcie! Przy odrobinie szczęścia wszystko pójdzie tak gładko, jak w Twoim przypadku, a mój samochód wkrótce znów będzie sprawny. Życzę miłego dnia i jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone