Czarny dym i problemy z filtrem DPF nękają Panamera Diesel

Hej, miałem podobny problem z moim Porsche Cayenne Diesel 2019 w zeszłym roku przy około 65 000 km. Objawy, które opisujesz, są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem, czarny dym, powolne osiągi i ten niepowtarzalny zapach spalin. Zabrałem go do lokalnego specjalisty Porsche, okazało się, że filtr DPF był poważnie zatkany i nie był już w stanie wykonywać prawidłowych cykli regeneracji. Wysoka zawartość sadzy powodowała nieefektywną pracę silnika. W moim przypadku musieli wymienić jednostkę DPF i przeprogramować system zarządzania silnikiem. Cała praca zajęła około dwóch dni. Zdecydowanie nie jest to coś, co należy ignorować, ponieważ nieleczony filtr DPF może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem. Moją radą byłoby sprawdzenie go w autoryzowanym centrum Porsche lub u specjalisty, który naprawdę zna te silniki. Nowsze Panamery mają dość złożone systemy emisji spalin, więc będziesz potrzebować kogoś z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi i doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne. Rozważam udanie się do tego samego centrum Porsche w mojej okolicy. Jeśli mogę zapytać, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Naprawdę doceniam Twoją opinię na ten temat!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę się podzielić, właśnie odebrałem moje Cayenne od dealera w zeszłym tygodniu. Całkowity rachunek wyniósł 1550 € za naprawę filtra cząstek stałych. Mechanik wyjaśnił, że cząsteczki oleju napędowego zostały wystrzelone z powodu dużego przebiegu, co jest dość powszechne w przypadku tych silników. Od czasu naprawy silnik pracuje jak marzenie, nie ma już czarnego dymu, kontrolka silnika zniknęła, a irytujący zapach spalin całkowicie zniknął. Osiągi też wróciły do tego, co powinno być, znów czuję się jak prawdziwe Porsche! Zdecydowanie polecam jak najszybszą naprawę w lokalnym centrum Porsche. Problemy z DPF mogą się pogorszyć, jeśli zostawisz je zbyt długo, a zaufaj mi, nie chcesz tego bólu głowy. Cena może wydawać się wysoka, ale warto to zrobić dla spokoju ducha i ochrony silnika na dłuższą metę. Daj mi znać, jak sobie radzisz, zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi Porsche!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie dziś wróciłem z centrum Porsche. Miałeś rację co do szybkiego załatwienia sprawy, cieszę się, że nie czekałem dłużej. Mój rachunek był nieco wyższy, około 1800 €, ale znaleźli i naprawili również kilka drobnych problemów z czujnikami. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż u mojego ostatniego mechanika. Zespół serwisowy informował mnie na bieżąco przez cały czas, a nawet dał mi szczegółowy opis tego, co zrobili. Samochód działa teraz pięknie, uczucie ospałości całkowicie zniknęło, nie ma już czarnego dymu, a kontrolka silnika w końcu zgasła! Naprawdę doceniam twoją pomoc w nakłonieniu mnie do załatwienia tej sprawy w odpowiednim centrum Porsche. To taka ulga mieć samochód z powrotem do normalnego siebie. Czasami zapłacenie nieco więcej za wysokiej jakości usługę jest tego warte. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, to naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)